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9-3 2003年2月～2011年12月生産モデルのカタログ
サーブ 9-3
2003年2月～2011年12月生産モデル
総合評価
4.2点
- デザイン：3.8
- 走行性：3.8
- 居住性：3.6
- 運転しやすさ：3.8
- 積載性：3.2
- 維持費：3.0
ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン
初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003（H15）年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
基本スペック
|
全長 
全高 
全幅 |
最高出力 | 150～280ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 8.4～11.0km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | － | |
| 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量 | 1998～2792cc | |
| 乗車定員 | 5名 |
マイナーチェンジ一覧
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リニア
新車時価格（税込） 379万円
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ベクター
新車時価格（税込） 459万円
-
ベクター
新車時価格（税込） 459万円
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エアロ 2.0T XWD 4WD
新車時価格（税込） 529万円
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エアロ 2.0T XWD 4WD
新車時価格（税込） 529万円
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エアロ 2.8T V6 XWD 4WD
新車時価格（税込） 629万円
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エアロ 2.8T V6 XWD 4WD
新車時価格（税込） 629万円
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リニア
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2007年11月～2008年12月生産モデル
中古車平均価格87万円
フロントデザインをよりスポーティに変更
06年に発表されたコンセプトモデルエアロ-Xをモチーフとしたフロントデザインに変更。バンパーモールディングなども新デザインに、サイドシルカバーも装着した。また、最上級グレードエアロに搭載される2.8Lターボエンジンも改良され出力が5ps向上している。（2007.10）
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2006年2月～2007年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
新エンジンの搭載
エアログレードに新開発の2.8LのV6ターボを搭載するとともにグレード体系を見直した。（2006.2）
-
2004年12月～2006年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
装備の見直し価格を引き下げ
一部グレードに16インチ(従来は15インチ)のアルミホイールを採用したほか、装備を見直して割安感のある価格に設定した。運転席パワーシートや6連奏CDチェンジャーなどはパッケージオプションとした。(2004.12)
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2003年2月～2003年10月生産モデル
中古車平均価格-万円
ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン
初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003（H15）年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
クチコミ評価
4.2点
クチコミ件数5件
デザイン
3.8
走行性
3.8
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.2
維持費
3.0
4
スタイリッシュな外観で、加速がよく乗り心地も良いです。 高速運転でもとても安定しており、シートもいいので長時間運転していても疲れません。
投稿日：2013/03/27
このモデルの中古車
モデル一覧
2003年2月～2011年12月生産モデル
ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン
中古平均価格87万円
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
