Muchachoさん(兵庫県)
投稿日: 2013年2月15日
3点
6段ATのRに乗ると、Sと同じく細かな揺れが続かない乗り味であると感じました。やはり富士重とトヨタの味付けは異なるようです。
走行後のブレーキローターの温度は前後輪で大きな差がみられず、それは前後のバランスが良いのではないかと思わせる事象でした。
ブレーキペダルのタッチは良好なのですが、制動感がどうも強すぎるように感じました。
また、ホイールに付着するダストが目立っていました。
試乗車のRにはメーカーオプションで17インチタイヤが装着されていました。したがって、仕様としてはSと同じ足回りやブレーキが装着されていることになります。
RとSで乗り味を区別できなかったのは間違っていなかったのでした。
ブレーキの印象はトランスミッション(AT or MT) が多少関係するのかもしれません。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:0
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化
超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。