レガシィB4 2014年10月~2020年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル レガシィB4

2014年10月~2020年8月生産モデル

総合評価

4.4

  • デザイン:4.6
  • 走行性:4.0
  • 居住性:4.6
  • 運転しやすさ:4.3
  • 積載性:4.3
  • 維持費:3.2

クチコミ件数 12件 | セダンランキング12

新車時価格286.2〜340.2万円

中古車平均価格164.2万円

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)

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基本スペック

全長
4.8m

全高
1.5m

全幅
1.84m

最高出力 175ps
燃費(JC08モード) 14.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2019年11月~2020年8月生産モデル

    中古車平均価格326万円

    スポーティさを表現したお買い得モデルを設定

    専用内外装を採用しスポーティさを表現しながら、リーズナブルな価格を実現した「B-SPORT」グレードが新たに追加設定された。また、外装色に「クールグレーカーキ」を新採用。ブラウンレザー内装が一部グレードに用意されるなど、小変更が施された。(2019.11)

  • 2018年10月~2019年10月生産モデル

    中古車平均価格239.9万円

    アイサイトのプリクラッシュブレーキ制御を改良

    全グレードで、アイサイトのプリクラッシュブレーキ制御が見直された。アイサイトの認識対象が車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させている。低速走行中の誤動作を検知する機能も追加された。(2018.10)

  • 2017年10月~2018年9月生産モデル

    中古車平均価格238.4万円

    安全性能も走行性能も向上

    安全技術、アイサイトに後退時自動ブレーキを追加。ステアリング連動ヘッドランプなども搭載された。また、サスペンションのチューニング変更や、電動パワステの改良により、フラットな乗り心地と安定感のあるリニアなハンドリングを実現。内外装の質感や、利便性も向上されている(2017.10)

  • 2016年10月~2017年9月生産モデル

    中古車平均価格198.6万円

    車線中央維持機能を追加

    アイサイト(Ver.3)の採用により、車線中央維持機能が追加設定された。これによりロングドライブでのドライバーの負担軽減を実現。また、ステアリングヒーターが標準装備され、冬期や寒冷地での快適性も高められている(2016.10)

  • 2015年10月~2016年9月生産モデル

    中古車平均価格160.4万円

    安全運転支援システムを標準装備

    アイサイトでの前方検知に加え、レーダーシステムによって後側方を検知できるスバルリヤビークルディティクションを盛り込んだ、アドバンスドセイフティパッケージが標準装備されている。また、上級グレードにアイボリーの本革仕様が追加されるなど、内装の質感も高められている(2015.10)

  • 2014年10月~2015年9月生産モデル

    中古車平均価格142.1万円

    6代目となるレガシィのセダン

    スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)

クチコミ評価

総合評価

4.4

クチコミ件数12

デザイン

4.6

走行性

4.0

居住性

4.6

運転のしやすさ

4.3

積載性

4.3

維持費

3.2

レガシィB4の評価平均
現行のセダンの評価平均

外車に匹敵する一台

総合評価

4

世代を重ねるたびにボディサイズも大きくなりましたが、乗り慣れれば気にならなくなります。石を投げれば当たる車を選ぶのか、燃費を最優先に考えるか、車と走りを楽しむ車を選ぶのか…

投稿日:2020/06/27

投稿者:てっぱんさん

気持ちよく走れる、上品な大人のセダン

総合評価

4

かつてはバリバリ走ってましたが、いよいよおじさんですから、落ち着いて走るのには最高です。ワインディングから高速まで、自分で操る楽しさは絶品です。 他のメーカーが内装外装ギ…

投稿日:2020/02/02

投稿者:こばやきうまいぜさん

スバル高級スポーツセダン

総合評価

4

飽きの来ないスタイル、デザインでとても気に入っています。 これから大事に乗っていきたいと思える車ですね。

投稿日:2017/09/16

投稿者:車好きのじじいさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2014年10月~2020年8月生産モデル
4代目

2014年10月~2020年8月生産モデル

6代目となるレガシィのセダン

中古平均価格164.2万円

2009年5月~2014年9月生産モデル

ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン

中古平均価格75.3万円

2003年6月~2009年4月生産モデル

徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺

中古平均価格37.9万円

1998年12月~2003年5月生産モデル

セダンの人気を復活させたヒット作

中古平均価格37.2万円

よく比較される車種

日産

スカイライン

262.5〜644.5万円

総合評価

4.0

マツダ

アテンザ

193.2〜419万円

総合評価

4.0

スバル

インプレッサG4

155.4〜270.6万円

総合評価

4.0

スバル

フォレスター

197.4〜435万円

総合評価

4.1

スバル

レガシィツーリングワゴン

210〜549.2万円

総合評価

4.2

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