レガシィB4 2009年5月~2014年9月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル レガシィB4

2009年5月~2014年9月生産モデル

総合評価

4.1

  • デザイン:4.0
  • 走行性:4.3
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.5
  • 維持費:3.3

最新モデルの総合評価4.5

クチコミ件数 108件 | セダンランキング13

新車時価格220.5〜403万円

中古車平均価格83.7万円

ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン

ツーリングワゴン同様、ボディサイズはひと回り大きくなっているが、従来モデルのモチーフは踏襲され、スポーティなセダンに仕上げられている。また、SIシャシー・コンセプトに沿ってボディ&シャシーは進化が図られ、優れた操縦安定性としなやかな乗り心地を両立。加えてゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」の採用により、静粛性や衝突安全性も向上している。エンジンは2.5L水平対向4気筒を搭載。新開発されたCVT「リニアトロニック」はNAのSOHCと組み合わされ、ターボを搭載したDOHCは、5ATか6MTを選択可能。全車にSIドライブが装着され、SIレーダークルーズコントロール装着車もラインナップ。(2009.5)

基本スペック

全長
4.73m~4.76m

全高
1.49m~1.51m

全幅
1.78m

最高出力 170~300ps
燃費(JC08モード) 10.8~14.4km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 4WD
排気量 1998~2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.1

クチコミ件数108

デザイン

4.0

走行性

4.3

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.5

維持費

3.3

レガシィB4の評価平均
現行のセダンの評価平均

運転しやすいサイズ

総合評価

4

Gパッケージではない素のB-SPORTアイサイトですが、パワーシートがない分20キロほど軽量で、ホイールが16インチになる以外は見た目にNAの上位グレードとの差が殆どあり…

投稿日:2017/09/15

投稿者:海の声さん

次の週末はどこに行こうかワクワクさせてくれる車

総合評価

4

乗り心地については、気になるときもありますが、アイサイトの安全性・利便性は最高です。 この前も島根から山梨まで行きましたが、運転していて本当に楽しかったです。 多分それは…

投稿日:2017/09/14

投稿者:pokketさん

素晴らしい!の一言。

総合評価

4

良い。 特に郊外住みのファミリーには良い車だと思います。乗り心地重視の方にはオススメしたいです。 また見た目もカッコよく、スポーティです。

投稿日:2017/09/13

投稿者:はなこさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2014年10月~生産中

6代目となるレガシィのセダン

中古平均価格205.2万円

2009年5月~2014年9月生産モデル
3代目

2009年5月~2014年9月生産モデル

ボディの大きさを感じさせないスポーティセダン

中古平均価格83.7万円

2003年6月~2009年4月生産モデル

徹底的な軽量化でボディサイズ拡大を相殺

中古平均価格39万円

1998年12月~2003年5月生産モデル

セダンの人気を復活させたヒット作

中古平均価格41.8万円

よく比較される車種

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262.5〜632.8万円

総合評価

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総合評価

4.0

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総合評価

4.0

スバル

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197.4〜435万円

総合評価

4.1

スバル

レガシィツーリングワゴン

210〜549.2万円

総合評価

4.2

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