1998年12月~2003年5月生産モデル
総合評価
4.0点
セダンの人気を復活させたヒット作
ツーリングワゴンに遅れること半年、1998(H10)年末に登場したレガシィセダンはB4というネーミングで登場した。B4とは水平対向のボクサーと4WDを組み合わせたもの。5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれた。エンジンは最高出力155psの2LのNAエンジンと280psターボエンジン(AT用は260ps)のの2種類。どちらも5MTと4ATを選ぶことができ、特にRSK用ATにはハンドル上でシフトチェンジが可能なスポーツシフトとともに、不等可変トルク配分電子制御4WDシステムを装備した。さらにRSKには、ビルシュタインサスを搭載している。(1998.12)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 137~293ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.6~13.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 1994~2999cc | |
乗車定員 | 5名 |
2001年5月~2003年5月生産モデル
中古車平均価格96.5万円
内外装の変更と新グレードの追加
全車に4灯式ヘッドライトやアルミ製フロントフードなどが採用されたほか、室内も変更が施された。同時に2.5LのNAエンジン搭載の新グレード、RS25が追加された。(2001.5)
新車時価格(税抜) 189万円
新車時価格(税抜) 198.3万円
新車時価格(税抜) 217.5万円
新車時価格(税抜) 224.2万円
新車時価格(税抜) 226.8万円
新車時価格(税抜) 233.5万円
新車時価格(税抜) 249.8万円
新車時価格(税抜) 251.3万円
新車時価格(税抜) 259.3万円
新車時価格(税抜) 259.8万円
新車時価格(税抜) 260.8万円
新車時価格(税抜) 264.3万円
新車時価格(税抜) 272.3万円
新車時価格(税抜) 273.8万円
新車時価格(税抜) 275.8万円
新車時価格(税抜) 277.8万円
新車時価格(税抜) 307万円
新車時価格(税抜) 310万円
新車時価格(税抜) 318万円
新車時価格(税抜) 322万円
新車時価格(税抜) 323.5万円
新車時価格 -万円
2000年5月~2001年4月生産モデル
中古車平均価格80.7万円
安全性能を向上
センターピラーの強化、フロントバンパーへのビーム追加、ブレーキ系の改善など安全性の向上が図られた。また特別仕様車であったRSタイプBをカタログモデル化し、RSKにアルミ製エンジンフードと挟み込み防止機構付きパワーウインドウを装備した。(2000.5)
新車時価格(税抜) 217.5万円
新車時価格(税抜) 226.8万円
新車時価格(税抜) 228.2万円
新車時価格(税抜) 237.5万円
新車時価格(税抜) 264.3万円
新車時価格(税抜) 273.8万円
新車時価格(税抜) 306.5万円
新車時価格(税抜) 312万円
1999年5月~2000年4月生産モデル
中古車平均価格128.3万円
装備を充実化
MT車にエンジン始動時の誤作動を防ぐクラッチスタートシステムを採用。また、挟み込み防止パワーウインドウを採用するほか、フロントフードのラインを変更した。(1999.5)
新車時価格(税抜) 215.5万円
新車時価格(税抜) 224.8万円
新車時価格(税抜) 228.2万円
新車時価格(税抜) 237.5万円
新車時価格(税抜) 258.8万円
新車時価格(税抜) 269.8万円
新車時価格(税抜) 300万円
新車時価格(税抜) 307万円
1998年12月~1999年4月生産モデル
中古車平均価格150万円
セダンの人気を復活させたヒット作
ツーリングワゴンに遅れること半年、1998(H10)年末に登場したレガシィセダンはB4というネーミングで登場した。B4とは水平対向のボクサーと4WDを組み合わせたもの。5ナンバーサイズセダンというレガシィの伝統は引き継がれた。エンジンは最高出力155psの2LのNAエンジンと280psターボエンジン(AT用は260ps)のの2種類。どちらも5MTと4ATを選ぶことができ、特にRSK用ATにはハンドル上でシフトチェンジが可能なスポーツシフトとともに、不等可変トルク配分電子制御4WDシステムを装備した。さらにRSKには、ビルシュタインサスを搭載している。(1998.12)
新車時価格(税抜) 215.5万円
新車時価格(税抜) 224.8万円
新車時価格(税抜) 258.8万円
新車時価格(税抜) 269.8万円
4.0点
クチコミ件数69件
デザイン
3.9
走行性
4.3
居住性
3.6
運転のしやすさ
3.9
積載性
3.3
維持費
2.6
4
運転が楽しく飽きない。 ほぼノーマルのまま23年間ほど乗り続け、時々故障もするが修復しながら今後も乗り続けたい。 今50代ですが、この車を手放す時は、それ以後は車を運転し…
投稿日:2022/03/20
4
基本的にしっかりした車作りがされていて、新しい車に乗り換えようとは思いません。 EJ20の生産も終了したので、大切に乗りたいと思います。
投稿日:2020/08/23
1998年12月~2003年5月生産モデル
セダンの人気を復活させたヒット作
中古平均価格82.2万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。