総合評価：3.9
クチコミ数： 14件
デザイン:4.0｜走行性:4.1｜居住性:4.0｜積載性:3.9｜運転のしやすさ:4.1｜維持費:2.7
新車時価格: 143万円～338万円
中古車相場: 220万円～276万円
投稿日2014年1月18日
TANAさん（埼玉県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | 2.0 GT 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1991/1～ |
| 燃費 | 10km/L |
現在の肥大化したレガシィにはない運転のし易さ。 セカンドカーで持っていた先代のフォレスター(SH)よりもラゲッジは奥行きも幅もある。
当初は燃費が悪かったが、エンジンを交換するに従い良くなった。 平成3年1月に納車し、1週間で改造しはじめましたが当時はパーツも少なかった。
平成3年1月に新車で購入して、現在までワンオーナーで乗り続けています。 レガシィだけでなくインプやフォレのパーツから他メーカーのパーツも流用しつつ、24年目に突入となりました。 エンジンを購入したのは３基、ＢＨ５Ａ用２８０ＰＳエンジンはパーツ分解して売りました。 ＢＧ５Ｂ用エンジンはシングルターボ化に成功したものの２時間で燃えました。 めげずに現在はＧＣ８Ｃ(ＷＲＸ)エンジンに換装しています。 換装してから燃費が良くなりました。そして現在はエアコンレスにしたらＮＡフォレより燃費が良くなりました。
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投稿日2013年3月27日
きいやんさん（愛知県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:2｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングの良さと、エンジン性能の良さとのマッチングが良い。
電気系統の故障が多いのと、荷物が余り乗らない。
心地よいエンジン音が魅力ではあるが、あとは他社同クラスと余り変わらない。
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投稿日2013年3月27日
りょくんさん（神奈川県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がしっかりとしていて、全体的にバランスよく出来ているのが良い
全体的にしっかりとまとまっているものの、派手さが控え目なので、そういったものが好きな人には微妙
かなり信頼性が高くかなりしっかりとした走行ができるのでおすすめしたい
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投稿日2013年3月12日
はるおさん（大阪府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | 2.0 ブライトン 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
運転していてハンドリングが楽しい車です。ボクサーエンジンの重心の低さが、いい方向に出ていると思う。
高速で、車体がひょこひょこバウンドして、落ちつかない。 スタイルが角ばっていまいち。
車検の代車で借りた車だったのですが、運転が楽しい車でした。 維持費が気になりますが、左右対象の考え方は良いと思う。
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投稿日2013年2月24日
カタオカさん（愛知県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ＡＷＤの安定性と安心感 ５ナンバーサイズで取り回しが良い
燃費が悪い ドロドロうるさいです リアシートが狭いです
実用性は非常に良くできた車です 是非雪道で乗ってください 意味が分かります
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投稿日2013年2月16日
ｗｗｗｗさん
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | 1.8 Mi 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/6～2009/3 |
| 燃費 | 10km/L |
歴代レガシーで初代のデザインが一番好きです。 北海道で使っていたが雪道でも運転しやすかった。 長距離運転も疲れにくかった。 かなり距離を走ったが、ほとんど壊れるところが無かった。 荷室も広く荷物く結構載せることができた。
１８００ｃｃだったので、後もう少しパワーが欲しかった。 北海道の田舎で使っていたので燃費が気にならなかったが、都心で使うと燃費が悪そう。
初めて所有した車なので、思い入れは大きい。 最近は見なくなったが、チャンスがあれば、所有したい。（初代） ロングドライブには最高の車だと思う。
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投稿日2013年2月16日
まきさん（北海道）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
悪路でも安心してアクセルを踏める。走行性能が良かった。
やはり燃費が気になりました。ターボ付きの四駆なので仕方ない部分ではありますが。
乗ってて安心して運転出来る車。車体の頑丈さも良かった。
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投稿日2013年2月12日
カッツさん（長崎県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
まずはスバル、レガシィのターボの魅力。これには驚きました。すごい加速ですが安定感も十分です。
特にはないのですが、やっぱり気になるのは燃費の問題。地域の問題もありますしターボなんで仕方ないのですが、リッター7いけばいい方でした。
個人的には文句無しの車です。走り、外観、室内、どれをとっても！ターボの威力はすごいです。
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投稿日2013年2月11日
タケルンさん（神奈川県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | 1.8 Mi 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
信頼性の高い車であり、しっかりとした性能を持っているのでおすすめ
乗りやすいので、いろんな使い方をすることが出来る車である
どんな場所でも快適に運用することが出来るのでかなりおすすめ
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投稿日2013年2月10日
スバリストには訳が有るさん（京都府）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:2
特徴
| モデル | 1989/2～1993/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1993/9～2000/11 |
| 燃費 | 5km/L |
新車で買って壊してしまうまで乗りました。今でも一番好きだった車両です
やはり初期レガシーの欠点は燃費の悪さにつきます
総合評価は最高です
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09年5月～14年10月生産モデル
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
03年5月～09年4月生産モデル
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
98年6月～03年4月生産モデル
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
