総合評価：4.2
クチコミ数： 125件
デザイン:3.9｜走行性:4.3｜居住性:4.0｜積載性:4.2｜運転のしやすさ:4.0｜維持費:3.3
新車時価格: 236万円～419万円
中古車相場: 17万円～183万円
投稿日2013年2月13日
くにきゅうさん（山形県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ツーリングワゴンの人気車で、デザイン、装備ともに抜群です。 悪路や雪道に強いのも魅力です。
趣味用の車にはいいかもしれませんが、家族向きではないかもしれません。
ツーリングワゴンは全般的にそうですが、趣味を楽しむ用途に作られているような気がします。用途がマッチすればいい車です。
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投稿日2013年2月13日
てつてつてさん（富山県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 2.5 GT アイサイト 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
確かにアイサイトはすごい技術だと感心しました。３０ｋｍ/ｈまでの補償だそうですが、脇見で追突する可能性も十分ありますから有ると無いではかなり違いますね。
アイサイト搭載以外の特徴が無く、インパクトが薄い。過去のレガシーからの良改良点をもっとアピールしてもらいたかった。
アイサイトを体感したくて試乗しました。ディーラーで説明を聞くまで、アイサイトの補償スピードが３０ｋｍ/ｈとは知らなかったので驚きました。最低でも４０ｋｍ／ｈは補償されると思い込んでいたので・・メカに頼り切らず安全運転でって事ですね。
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投稿日2013年2月13日
ももサブローさん（青森県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | レンタカー |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高速使用時の安定性や走行性、コーナリング性能に優れていると思います。
車体が大きく感じているので、小回りはあまり利かないです。
何よりも静粛性に優れていると思う。そして加速が気持ちがいいほどに素晴らしい。室内も広くて乗りやすく、アイサイトなどの機能にも感動しました。
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投稿日2013年2月13日
おいさん（愛知県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:1
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/1～ |
| 燃費 | 10km/L |
アイサイトの出来が素晴らしい。クルーズも前の車にセットして勝手に加速、減速する。
営業が悪い
ながく付き合えそう
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投稿日2013年2月12日
スズキスケさん（愛知県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
２.０GT と２.５iを乗り比べました。 流石ターボは強力です。 比較的低回転からパワーが出ています。 リニアトロニックでシームレスな加速がみられました。
注意してるとターボのタービンの異音がします。 １８インチタイヤでもさほどゴツゴツしないけれどもランニングコストが掛かりそうです。 等長マニでボクサーサウンドがほぼ無くてつまらないです。
個性が少し薄くなった感はありますが水平対向エンジンはワクワクします。 ２.５iは普通の車です。 ハンドリング等はかなり良いですが、どうしてもレガシーと言うだけで期待が大きくなり、 辛口採点になってしまいますが、もう少ししなやかな足回りが好みです。 固すぎるという意味合いではありません。
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投稿日2013年2月12日
えんぴっゆさん（東京都）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ボディー剛性が頑丈で室内も広くエンジンパワーがすごいところ
大きくて運転がしにくいところ 値段が高いのだから内装を豪華にして欲しい
渋滞時のアイサイトがとても便利で一度使ったら止められない
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投稿日2013年2月12日
limeteaさん（東京都）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
パワフルなエンジンなのに燃費が良いこと 車内が広い
車両価格が高すぎるし特徴的なエンジンなのにその感じがしないこと
日本のステーションワゴンといったらこの車しかない
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投稿日2013年2月12日
shinさん（広島県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 2.0 GT DIT アイサイト 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
価格はともかくとして 車内空間は圧倒的に広いです。 五人乗って荷物を積んでもゆとりがあるパワーも流石です。
後ろの座席は大人の男性だと狭いかも。 あとメーカーオプションが何とかならないかと・・・
パワー 安全性 車内空間の広さは本当に良いです。 交通事故一つで人生が変わってしまうことを考えると この車に守ってもらえると思わされる安全性は本当に良いですよ。
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投稿日2013年2月12日
アキさん（愛媛県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷物が沢山載せられる点と、加速力があることです。
小回りが利かない点と、内装が少し安っぽいことです。
悪路に強くて荷室が広いので、アウトドアの利用に良いと思います。
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投稿日2013年2月12日
エーティーヤラさん（徳島県）
スバル
レガシィツーリングワゴン
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2009/5～生産中 |
| グレード | 2.0 GT DIT アイサイト 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点は、4WDなので安定していることと、エンジンの馬力が高く、加速がとてもいいことです。
車の燃費が悪い点と、車の内装が少しチープな点が気になりました。
とても乗り心地の良い車でした。。足回りも良いし、運転もしやすいです。 ただ、燃費がもっと良ければ最高だったと思います。
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09年5月～14年10月生産モデル
03年5月～09年4月生産モデル
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
98年6月～03年4月生産モデル
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
93年10月～98年5月生産モデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
89年2月～93年9月生産モデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
