513件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイト
サイズが拡大
大満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:2
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
程よい大きさとしっかりした足回りパワフルエンジン
納車時の細かい汚れや傷
まぁよし
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
2500CCのAWDにしては燃費が良い
ボディサイズの大きさ
ボディサイズの大きさが気になるが、周囲の見やすさは改善されており、思っていたよりも運転しやすかった
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイト装着により、渋滞、定速運転は格段に快適になった。パワフルなエンジンが大変魅力。足回りも程よい硬さがあり運転の楽しさを損なわない。
ボディサイズが先代よりも大きくなったこと。ヘッドレストが固定式で角度を変更できない。
2リッターのエンジンで、このサイズの車体(車重)なのに運動性能が大変よい。運転する楽しさをいつも感じられる車。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費が良く広い
特になし
文句なし
投稿日:2014年10月28日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
特になし
チェンジギアがとてもつかいにくい高すぎる
あと30万安ければ
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車内は広く高級感もある。
燃費が相変わらず悪い
燃費以外は文句ない
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトがとても使いやすくて運転が楽
ついスピードを出しすぎてしまう
とても楽しい
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
充分な走行性能、不当に悪くない燃費、アイサイトの楽な運転と安心感。
ファミリーカーとしては少し大き過ぎる車体。
良くまとまっている。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費も良く、NAだけどSIドライブで走りが良い
内装が安っぽい
走りには満足
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。