513件
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
iSightと自動追尾
自動運転が時々外れること
現時点でどの車よりも進んでいる。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
よく走るので運転が楽。
燃費がもうひとつ。
現時点で日本車の中で自分にとってこれ以上の車はない。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
思ったより燃費が良い
内装が安っぽい、マッキントッシュを選ぶには純正のナビも選ばなければならないなどオプションの選択肢が少ない
アイサイトは思ったより使える。悪天候の日も安心して運転できる車。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイトはとても便利。のんびり前車のあとを自動で追いかけてくれるし、車線をはずれかければ警告もだしてくれる。
燃費はいまいちです。
自分には一番あっている車。高齢になりつつあるのでアイサイトは安全のため、とても有効。
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:2
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
トルクが太いため、ロングツーリングにおける高速道路での合流がスムーズである。
ロングノーズであるため、最少半径5.5mとなり、取り回しが少し気になる。
ロングツーリングするなら、ターボとワゴンは必須です。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイト、周りの評価
とくにない
すばらしい
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
安全性
アイサイトの反応が少し遅くて急
とても良い
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
Siドライブで切り替えることで、いろいろなモードが楽しめるワゴンタイプなので、荷室が広い
今までの車より大きくなった分、車長が気になる
パワフルで室内空間が広く、いい車です
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
操縦性
エンジン音とかのメカニカルノイズ
もう少し高級感が有れば良い
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイサイト
死角がある
よい
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大
走行性能を向上を狙い3ナンバー化
2Lミドルクラスのワゴンの大ヒットモデル
レガシィ人気を不動にしたモデル
バンから脱却しワゴンブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。