2011年5月~2014年11月生産モデル
総合評価
3.8点
広い室内空間と高い燃費性能を実現
スバルのハイト系軽自動車の2代目。今回のモデルチェンジを機に2010年12月にデビューしたダイハツムーヴのOEM車となった。兄弟車同様にノーマルモデルとカスタムの2種類が用意され、それぞれのキャラクターに合わせたデザインが与えられている。内容はほぼムーヴに準じてはいるが、フロントバンパーのデザインや走行中の安定性に優れたフロントスタビライザーを標準装備するなど差別化が図られた。エンジンは可変バルブタイミングが組み込まれた直列3気筒DOHC。電子制御スロットルシステムや伝達効率に配慮された新CVTなどの採用で、環境性能の向上が図られている。一部グレードにはアイドリングストップ機能も採用された。(2011.5)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 52~64ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 23.4~29.0km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 658cc | |
乗車定員 | 4名 |
2014年4月~2014年11月生産モデル
中古車平均価格48.9万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 111.1万円
新車時価格(税込) 115.1万円
新車時価格(税込) 116万円
新車時価格(税込) 119.3万円
新車時価格(税込) 122.3万円
新車時価格(税込) 123.6万円
新車時価格(税込) 125.3万円
新車時価格(税込) 127.5万円
新車時価格(税込) 127.6万円
新車時価格(税込) 128.4万円
新車時価格(税込) 128.5万円
新車時価格(税込) 129.5万円
新車時価格(税込) 131.8万円
新車時価格(税込) 132.8万円
新車時価格(税込) 134.7万円
新車時価格(税込) 134.8万円
新車時価格(税込) 134.8万円
新車時価格(税込) 135.6万円
新車時価格(税込) 137万円
新車時価格(税込) 137.8万円
新車時価格(税込) 138.8万円
新車時価格(税込) 139.9万円
新車時価格(税込) 139.9万円
新車時価格(税込) 140.8万円
新車時価格(税込) 140.8万円
新車時価格(税込) 142万円
新車時価格(税込) 143万円
新車時価格(税込) 145.3万円
新車時価格(税込) 147.1万円
新車時価格(税込) 147.2万円
新車時価格(税込) 148万円
新車時価格(税込) 148.2万円
新車時価格(税込) 149.5万円
新車時価格(税込) 151.3万円
新車時価格(税込) 152.4万円
新車時価格(税込) 153.3万円
新車時価格(税込) 153.3万円
新車時価格(税込) 154.2万円
新車時価格(税込) 155.5万円
新車時価格(税込) 160.6万円
新車時価格(税込) 165.8万円
新車時価格(税込) 166.7万円
2013年1月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格40.6万円
軽自動車初の安全装備を採用
全車にローダウンサスを採用するなど、基本性能の向上が図られている。ハイト系軽自動車ではトップのJC08モード29.0km/Lを実現。さらに、軽自動車では初となる、レーザーレーダーによる低速域での衝突回避、被害軽減を支援する「スマートアシスト」の採用など、安全性能も向上している(2012.11)
新車時価格(税込) 108.1万円
新車時価格(税込) 112万円
新車時価格(税込) 119万円
新車時価格(税込) 120.2万円
新車時価格(税込) 124万円
新車時価格(税込) 124.1万円
新車時価格(税込) 126万円
新車時価格(税込) 131万円
新車時価格(税込) 131.1万円
新車時価格(税込) 131.1万円
新車時価格(税込) 136.1万円
新車時価格(税込) 136.1万円
新車時価格(税込) 138.1万円
新車時価格(税込) 143.1万円
新車時価格(税込) 143.2万円
新車時価格(税込) 144.1万円
新車時価格(税込) 148.2万円
新車時価格(税込) 149.1万円
新車時価格(税込) 156.2万円
新車時価格(税込) 161.2万円
2011年11月~2012年12月生産モデル
中古車平均価格35.2万円
アイドリングストップ機構付きの新NAエンジンを採用
燃焼効率向上とエネルギーロス低減を実現する、新型の直3DOHC可変バルブタイミング付NAエンジンが採用された。アイドリングストップシステムをNA全車に装備することで、燃費性能が向上。クラストップレベルの10・15モード燃費:30.0km/Lを達成している。(2011.11)<BR>ターボエンジン搭載モデルのカスタムRSにアイドリングストップシステムと新ターボエンジンを採用する事で、全グレードがアイドリングストップを搭載し、エコカー減税/エコカー補助金対象モデルとなった。(2012.5)
新車時価格(税込) 113.3万円
新車時価格(税込) 121.3万円
新車時価格(税込) 125.4万円
新車時価格(税込) 131.5万円
新車時価格(税込) 134.4万円
新車時価格(税込) 135万円
新車時価格(税込) 143.6万円
新車時価格(税込) 147.1万円
新車時価格(税込) 149万円
新車時価格(税込) 161.1万円
2011年5月~2011年10月生産モデル
中古車平均価格37.4万円
広い室内空間と高い燃費性能を実現
スバルのハイト系軽自動車の2代目。今回のモデルチェンジを機に2010年12月にデビューしたダイハツムーヴのOEM車となった。兄弟車同様にノーマルモデルとカスタムの2種類が用意され、それぞれのキャラクターに合わせたデザインが与えられている。内容はほぼムーヴに準じてはいるが、フロントバンパーのデザインや走行中の安定性に優れたフロントスタビライザーを標準装備するなど差別化が図られた。エンジンは可変バルブタイミングが組み込まれた直列3気筒DOHC。電子制御スロットルシステムや伝達効率に配慮された新CVTなどの採用で、環境性能の向上が図られている。一部グレードにはアイドリングストップ機能も採用された。(2011.5)
新車時価格(税込) 113.3万円
新車時価格(税込) 122.3万円
新車時価格(税込) 125.4万円
新車時価格(税込) 131.5万円
新車時価格(税込) 134.4万円
新車時価格(税込) 136万円
新車時価格(税込) 140万円
新車時価格(税込) 143.6万円
新車時価格(税込) 148.1万円
新車時価格(税込) 149万円
新車時価格(税込) 149万円
新車時価格(税込) 161.1万円
3.8点
クチコミ件数143件
デザイン
3.7
走行性
3.6
居住性
3.5
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.4
維持費
3.9
前N-WGN、後中期ムーブ、好み部分を寄せ集めた感じの見た目
5
過去に新車を二度買った経験があるものの、10年しないうちに次世代仕様に変わってしまい時代に乗り遅れるので、今は中古車を五年で乗り換えるを繰り返している。ここ10年は走行距…
投稿日:2019/02/10
4
毎日の通勤と割り切って使用しています。 コンパクト系の軽より居住性がよく、スーパーハイト系より燃費が良いので、ハイト系のステラには、とても満足しています。 後々の売却のこ…
投稿日:2017/09/15
2011年5月~2014年11月生産モデル
広い室内空間と高い燃費性能を実現
中古平均価格34.9万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。