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スズキ スペーシアの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧6ページ目
クチコミ・評価一覧
340件
部屋
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | 660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/10～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
とにかく広くて天井も高い！出産前にR1から買い換えたが、やっぱり広くてうごきやすい。 チャイルドシートとベビーカーをつけているが、その状態でも後部座席でオムツ替えが余裕でできる点がとても良かった。色はよくある色だがツートンなので割と目立つ。そのためスーパーでも見失わない。 収納スペースはめちゃくちゃある。旦那が鼻炎のためしょっちゅう鼻をかむのだが、ティッシュが運転席からすぐに取れる位置にあるため便利だそうだ。しかもティッシュの収納スペースは2箇所もあるので自分の使いやすいところに入れられるのも利点。
気になった点
燃費が前のR1より悪い…しょうがないけど。 あとは、後部座席がわは広いが、後ろの積み荷のスペースは割と狭い。そのため大物の荷物は後ろに積めず、後ろから後部座席がわにかけて縦におく状態。仕方がないかもしれないけれど。 また、前席のドリンクホルダーがエアコンの風が出るところにあるので、微妙…。冷たいものも風に当たってしまう。
総評
出産前に買いましたが、チャイルドシートとベビーカーをつけてもまだ広いので買って良かったです。ただ、バックモニターはちょっと見えづらい…というか両脇がわかりにくいので、あまり役にはたってないかな？
コンパクトカーに近い乗り心地
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | 660 カスタム XSターボ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/12～ |
| 燃費 | 12km/L |
良かった点
室内が広く、前列シートを前の方に出していればリヤシートの足元も広々使えます。 運転席と助手席のあいだの天井に、ティッシュケースが備え付けられていて、意外とそれがとても便利です。 軽自動車のチープ感がないです。室内も広いので、大人四人で乗っても軽自動車にしてはゆったり座れます。 乗り心地はとてもよく、揺れなども感じにくいです。 視界が広いので、車線変更時などもまわりの状況に充分配慮した運転ができますし、事故にも繋がりにくいのではないかと思います。
気になった点
メーカーでうたっているよりも燃費が良くなかったです。スポーツモードにして高速など走ると、みるみるうちに燃料が減っていきます。ボディーが大きく、さらにターボだから仕方がないのでしょうが…。カタログとのギャップが大きいなと感じました。 タイヤの影響もあるかもしれませんが、ブリヂストン製を履いていても、走行音は少し気になります。 また、雨や風の音が結構響きます。 背が高いので、強風の中で高速道路などを走行すると煽られて怖いことがあります。
総評
軽自動車の割に室内は広く、背も高い。パワースライドも便利。リヤ窓の備えつけサンシェードがかなり便利です。ただ、燃費は悪い。
トータル的には満足！！エアコンだけちょっと…
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
スライドドアなので狭い場所でも 子供を乗せやすい。 雨の日なども便利。 室内が広い。高さもそれなりにあります。 視界も広くて運転しやすい。 収納スペースも多めなので女性は便利かも。 後部座席もフラットにすれば荷物も結構入ります。
気になった点
アイドリングストップから また動き出す時、スピードが出にくい。 軽自動車だから仕方ないところもありますが、 エアコンが後部座席までききにくい。
総評
あまり運転しませんが、 トータル的には満足してます。 室内は広いですし （チャイルドシートを置いてますが 窮屈に感じたことはありません）、 後部座席フラットにすれば 結構荷物も詰めます！ 細かい収納スペースも多めです。 スライドドアで狭い場所でも 子供を乗せるのも楽です。 子供がいる方にはオススメです。 いなくても…笑 アイドリングストップから 動き出す時に スピードが出にくいので 基本的には使っていません。 アイドリングストップつけてても たまになっていないのは…？？ 真夏時、エアコンが後部座席まで ききにくいので後部座席はかなり暑いです。 …それだけが原因ではないですが、 暑くて子供が熱中症になりました…。 視界も広くて良いと思います。
街乗りに最適
投稿日：2017年9月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2017/3～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
通勤は電車のため、週末の買い物など、近所への買い物をメインの用途として購入しました。 何と言っても車内が広く、荷物をたくさん詰めることが何よりも良い点でしょうか。 後部座席の足元に余裕があるためシートを少し前に出しても狭いと感じることもありません。 また、スライドドアが大きく開くお陰で狭い駐車場でも荷物の積み込みに苦労することもありません。 次点としては運転席がやや高い位置にあり、ボンネットが短いので視界が広く、運転に慣れていない妻も安心して運転できることです。週末の買い物、近場への移動などの用途としては大変有能だと思います。 燃費に関しても、カタログスペックほど走らないことは承知していましたが、それを差し引いてもよく走るなと感じています。車体が軽いことが影響してるのだと思います。
気になった点
トランクの入口部分のかたちが若干いびつで大きな荷物を積み込む際には、載せにくいと感じることもあります。 また、最近の軽自動車はどれも同じらしいのですが、スペアタイヤを積んでおらず、パンク修理キットのみの搭載です。 大手の自動車保険であれば無料のロードサービスもついていることや、コスト面、重量の面からこのような形になったのだと思いますが、使う機会がないことが一番ですが、若干心配です。
総評
あまり売れている車とは言えませんが、用途を街乗りと割り切っているのであれば十分選択肢に入れる価値はある車だと思います。 値段を重視するのであれば新古車・未使用車も多く流通しているので、そちらを検討するのもアリです。
ママにピッタリのクルマです。
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2013/3～生産中 | グレード | 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
スライドドア付トールワゴンタイプの軽自動車なので、小さな子供がいる家庭では非常に重宝するサイズだと思います。 スライドドアなので、子供を抱っこしながらチャイルドシートへ乗せ降ろしをする時にも隣の車を気にせずに出来ます。 また天井も高いため、子供の頭をぶつける事も無いですし、社内でのオムツ替え等も楽に出来ます。リアドアに装備されている収納式シェードは妻の授乳時にも重宝しています。 デュアルブレーキサポートは作動しないに越したことはないですが、万が一の際の事を考えると安心感があります。 NASVAでのテスト結果もとても良好なので、それも安心を得る材料になりました。
気になった点
トールワゴンの宿命か、カーブを曲がる際のロール量は大きいです。キツめのカーブに入る時には十分な減速が必要です。 また過給器付のグレードではないため、加速力はそれなりです。住んでいる地域は坂が多い場所なので、上り坂ではつい4000〜5000回転くらいエンジンを回してしまいます。 フロントガラスが普通乗用車よりも立っているため、信号待ちの先頭で止まった時は、少し信号機が見づらいです。少し頭を前に動かして覗き込む感じになります。
総評
子供が産まれたため必要に迫られて購入したような感じでしたが、いざ使ってみるとスライドドアの便利さや室内空間の広さにとても助けられました。 もう一台普通車を持っており、走り等は当然そちらの方がいいのですが、子供とちょっと出かける等のシーンでは、このスペーシアの方が使いやすいです。
燃費よし便利な車
投稿日：2017年9月14日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
- 収納が多い
- 部品が安い
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ステップワゴン、ワゴンRからの乗り換えです。 リアカメラ付の純正スマホ連動のナビも付いています。 使途は嫁が子供の塾や習い事の送迎で使ってますので、購入以来１０ケ月で６０００キロです。 ちなみに、１０年以上ペーパーだった嫁は、軽自動車であれば乗れるかもと言う事で、スペーシアー・パレット・ルークス・ＮＢＯＸ・ワゴンＲなどと比較しました。 ＮＢＯＸかパレットが良かったです。 スペーシアは平たんな感じですが、嫁は特に気にしていません。 運転している分には外側は見えませんね。 内装はかなり質素です。椅子もスカスカです。 プラスチックばっかりですし、期待しない方が良いです。 でも、スーパーハイトですので、室内空間は広いです。 ターボ仕様を探して買いましたが、やっぱりターボ付が必要でした。 ノンターボとの乗り比べもしましたが、出足が全然違います。 街中で６０キロ位までなら問題ないですが、高速に乗ろうとは思いません。 高速の制限速度で走ろうとしても、怖い気がします。 燃費はまあ、妥当だと思います。 中古車で購入しましたが、軽自動車で１００万円の予算で探したら中途パンパで見つからず、一方、新車でコミコミ１５０万円以上も予算オーバーで悩みました。 売却の時は程度にも寄りますが、中途半端に金額になるかもしれませんが、数年後に年間５０００キロも走らない立派な中古車で評価してもらえればと思います。 嫁が街中を限定で使う分にはお勧めだと思います。 軽自動車は初めてでしたが、踏み込めばターボ付きでもあり、 そこそこ走ります（街中の制限速度では大丈夫でしょう）。 ランニングコストも安いですし、街中では小回りは便利ですよね。 大変まとまったいい車です。
気になった点
安全運手を心がけてのれば気になるところはありませせん。 下駄替わりでも良い車ですし、しばらく乗り続けるのでも良いと思います。 なお、事故った時は、当たり方によっては、「それなりの覚悟」が必要だと思う点では、安全性は、ある程度、割り切ったうえでの使用を考えるべきと思います。 割り切りが大事です。
総評
スズキらしいコンパクトでよくまとまった車です。
もっと売れていいファミリーハイトワゴン
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | 660 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/6～2014/7 |
| 燃費 | 13.8km/L |
良かった点
ハイトワゴン系の軽自動車の中で一番クルマらしいエクステリアデザインなのがこのスペーシアです。ライバルのホンダ Nボックスやダイハツタントとは違うアプローチです。Ｎボックスは道具感や清潔感が漂います。タントは家電や電車を 想像してしまいます。ではスペーシアはと聞かれると、素直にクルマを想像します。それは他のライバルに比べて、真正面 からみたシルエットが長方形では無く、台形だからです。長方形からはクルマを想像出来ず、上体にかけてなだらかに シェイプアップされた台形には、自然とクルマ臭さを感じます。これが安心感にも繋がっています。長方形は頭でっかち に見えて不安定を感じます。台形は低重心に見えて、まあ実際そうなのでしょうがそう思えます。ハイトワゴン系のヘビー 級とも言えるこの三車で、スペース効率を追求するあまり、見た目の安定感や安心感に少しでも気にかけたデザインは 貴重ではないでしょうか。室内寸法命も否定はしませんがそれだけでは無い事をスペーシアは物語っています。 走りについては、重量級なので俊敏とはさすがに言えませんが近所の買い物や駅までの送迎など、生活に密着した シティーコミューターとして十分活躍できるポテンシャルを持ち合わせています。足回りもソフトでクルマのキャラクターに合っています。
気になった点
ヘッドライトのディスチャージは標準にしてほしい
総評
スズキさんの真面目なクルマ作りがにじみ出でいる
車と共に歩んで生きてきた
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：5
- カジュアル
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 20.2km/L |
良かった点
スペーシアの室内は、全席ゆったりのひろびろとした設計で、前後のシート間隔をたっぷりとって、大柄な男性でもつま先までゆったりと伸ばせます。天井が高いスペーシアは、運転席に座ってみると肩や肘まわりにも開放感いっぱいで圧迫感を感じません。ひろびろとした後席では、着替えや赤ちゃんのおむつ交換なんかも簡単にできるゆとりがあります。運転席は、高さと幅をたっぷり確保した開放感のあるガラスエリアで、前後左右を見渡しやすいので、交差点などでも安心できます。またメーカーオプションの全方位モニター用カメラパッケージは、クルマの前後左右4カ所にカメラを設置してありますから、運転席から見えにくい場所や狭い場所での駐車も安心できます。運転席と助手席の座面を温めるシートヒーターに加え、後席の足元に温風を送り込むリヤヒーターダクトを標準装備してます。リヤシートの格納は、軽々たためる2アクションでカンタン操作で大容量のラゲッジスペースに早変わりします。高さと幅をがありますから荷室開口部は、積み降ろしにやさしい低床設計になっています。重たい荷物も高く持ち上げことなく、ラクに載せることができまるのがいい感じです。安全装備も充実していて、衝突被害軽減システムや坂道での発進でブレーキから足を離してアクセルに踏み替える間にクルマが後退しないように一時的にブレーキが作動し、坂道でも落ち着いて発進することができます。
気になった点
ややパワー不足に感じます。発進時のもたつきが不満点です。
総評
安全性の装備や、ゆったりとした室内が安心感があります。
とても運転しやすい車
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | 660 カスタム GS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 19km/L |
良かった点
大変満足できた車でした。兎に角使い勝手が良く運転しやすかったです。 燃費も良くシートアレンジの幅も広く、室内も広め、後乗り降りもしやすくシニアな私にも優しい車でした。燃費は実燃費で18～19キロぐらいだと思います。 天井にテッシュケースが装備できるのには驚きました。 ラゲッジルームも広く、お買い物にも便利で良かったです。 過度な期待は危険ですが、オプションでのデュアルカメラとモニターも非常に便利で車庫入れも楽になりましたし、運転も楽になりました。
気になった点
特にありませんが、加速や、発進などに多少力不足を感じる事がありました。 あとシートがやや硬めな事ぐらいでしょうか。 音に関しては他の軽自動車と同じような感じです。やはり雨の際は多少ルーフに当たる音がうるさく感じます。 あまりこれといって不満なく乗れた車でした。
総評
とても良い車でした。色々と収納スペースが確保されておりとてもありがたかったです。 助手席の下にもスペースがありましたし、天井にもついていましたし何かと便利でした。 けれども一番ありがたかったのはやっぱり、全方位モニターです。 これのお陰でとても車庫入れ、バックが楽になりました。俯瞰視点で見れるというのも非常に良いシステムでした。 運転初心者の方や、苦手な方、後は私のようなシニアの方にはとても良い車だと思います。
お母さんにやさしい車です。
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：5
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
- 部品が安い
| モデル | 2013/3～2017/11 | グレード | 660 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
小さい子供を乗せるにはとてもいい車です。スライドドアなので子供は乗り降りしやすいです。またチャイルドシートは一台なら楽々乗せれます。小物などの収納スペースが多めにとってあるので便利でいいです。小回りも効いて車体がコンパクトなので、毎日近場を乗る人にとってはいいと思います。見た目もシンプルで個人的には好きです。走りはターボだけあってきびきびと走ってくれます。ハンドリングも軽くコーナー等もスムーズに曲がれます。
気になった点
スライドドアとターボだけに軽自動車にしては少し燃費が悪いかなと思います。この車のタイプだと、ターボでなくてもいいって人は多くかもしれません。乗り心地は少しふわふわし過ぎて、個人的には苦手です。軽自動車だけに内装等チープ感はいなめないかなと。
総評
悪いとこは多少ありますが、子育て世代の人が乗るにはとてもいい車だと思います。コストパフォーマンスはとてもいいと思います。 同じ軽自動車のスライドドアで他メーカーので人気があるのもありますが、こちらの方が価格面でいいです。また買い取りしてもらう時もまずまずいい値段で買ってもらえるのではないでしょうか。乗って4年過ぎてますが大きな故障はないです。車高もミニバン程高くないので乗り降りしやすいです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
