岡田英治さん(埼玉県)
投稿日: 2017年9月12日
4点
前期型と違って、低回転からグイグイ引っ張ってくれます。
レッドゾーン手前まで回すと、なかなかの加速感があります。
しかも2速全開で100kmになるので207馬力でも持てあますことがほとんどです。十分すぎるパワーです。
これ以上パワーがあっても、ストレス溜まるだけで楽しくないと思います。
アクセルを踏み込める場所なんて、殆ど無いですよね。
(公道を走るだけなら、高速も含めて普段乗ってる4ドア1500で十分。)
そこそこ引っ張ってシフトアップ、コーナーでエンブレ、シフトを落として曲がる
(そんなにスピードは出してません。)。それだけの乗り味がとても楽しいです。
後部座席を使用するのは相当厳しいです。スーパーの駐車場等では、乗降に苦労します。
(ドア空けるの大変。)セカンドカー(趣味の車)として、所有するのが一番よい車かと思います。
とにかく「乗っていて楽しい」車です。ファーストカーとしても使えますが、
後部座席を使用するのは相当厳しいです。スーパーの駐車場等では、乗降に苦労します。
(ドア空けるの大変。)セカンドカー(趣味の車)として、所有するのが一番よい車かと思います。2台目として購入できる価格帯にしてあると思います。時間があると「車に乗って走りたい」気持ちになる車です。昔、「メカドック」とか「バリ伝」を読んでた世代ですが、車が楽しかった記憶が蘇りますね。
気になっている人は、購入して後悔することはないと思います。
サーキットで走りたい人は、改造もできますから使い方は自由です。
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