とりるさん(兵庫県)
投稿日: 2013年2月16日
4点
トヨタが誇る高級サルーン、クラウンの中でも特にラグジュアリーな付加価値を与えられたのが、このマジェスタです。クラウンと圧倒的な違いと言えるのは、やはりパワートレーンではないでしょうか。クラウンでは設定が無かった4リットルエンジンは、大変上質でなめらか、そして、静粛性とスポーティな加速性という、一見するとトレードオフに見えるこの二つを高次元で実現させています。セルシオなどにも搭載されていたエンジンと言う事もあり、クラウンマジェスタの車格にも大変マッチしていると言えます。そして、クラウンと更に格差を感じるのが、内装です。装備品はもちろんのこと、後部座席も若干、クラウンよりも広い印象があります。こういった車の場合は、1人や2人乗りだけではなく、後部座席を利用した多人数乗車も多くあると思いますので、後部座席の快適性も重要な要素と言えます。
やはり、その長大なボディ故のデメリットとして、その見切りの悪さは挙げられると思います。一応、後方進行の際の各種アシスト装備は備わっていますが、やはり、自身の目で確認したいという点では、この大きすぎるボディがネックとなってしまう場合が多々ありました。
あと、燃費も少々気になる点と言えます。
長大なボディを持つ車故の気になる点はありますが、どっしりと構える運転をモットーとする一台ですので、それは決して欠点とは言い切れない部分があります。更には、ラグジュアリーでありながらスポーティな雰囲気も忘れていない車作りは、さすがにトヨタの車と言った所。
運転する人間だけではなく、同乗者の方にも快適性と安心感を与えてくれるのが、このクラウンマジェスタだと言えます。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:3
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”
トヨタブランドの最高級セダン
トヨタマークを装着した最高級モデル
多くの電子デバイスを搭載したサイバーセダン
アメ車をイメージさせる印象的なリアビュー
大きなボディと豪華装備が満載のビッグクラウン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。