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トヨタ クラウンセダン 1995年12月~2001年7月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

クラウンセダン1995年12月~2001年7月生産モデル

クラウンセダン
1995年12月~2001年7月生産モデル

総合評価:3.8

 クチコミ数: 16

デザイン:3.9|走行性:3.9|居住性:3.9|積載性:3.4|運転のしやすさ:3.6|維持費:2.6

 

新車時価格: 232万円~411万円  
中古車相場: 16万円~79万円

中古車掲載台数: 14台
掲載されている販売店数: 11店舗

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16 件ヒット  1~10件を表示
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現行の高級車にも見劣りしない

投稿日2017年9月9日

NoPhoto

サトシさん(愛媛県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:4

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1995/12~2001/7
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

中古で購入したのですが20万円程度で譲ってもらえたのでかなり得したなぁと思いました。 新車を購入するだけの資金がなかった当時の自分にはとてもありがたかったです。

気になった点

燃費がとても悪くて苦労しました。 リッター10キロは当たり前のように切っていて、車のことはあまり知らなかったのでその点は残念に思いました。 長距離の運転では疲れずに快適なのですが、やはり狭い道や狭い駐車場は自然と避けてしまうような大きさの車でした。 このサイズ感に慣れていないと、そこは苦労すると思います。

総評

格安で手に入れたものの乗り心地がとても良かったです。 大排気量のおかげか、エンジン音が全然気にならなくて、車内がとても静かで快適です。 また、前側ふたつのシートには自動リクライニングがついていて、ボタン一つでシートを倒せたりするのは何気に高級感があります。 買ったときについていたカーナビは古すぎて使い物になりませんでした。 友達を乗せるとみんなその快適さに驚くので、そこは嬉しかったです。 現行の高級車にも見劣りしない快適性なのは確かですが、明らかに燃費が悪いので、その点をどう折り合いを付けるかというところが悩ましいと思います。 たいして長距離を走らないとしても、ガソリンスタンドの位置は常に把握しておいたほうが良い車だと思います。

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かっこいい

投稿日2014年3月17日

NoPhoto

せだーんさん(兵庫県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • カジュアル
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 1995/12~2001/7
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 1997/10~
燃費 50km/L

良かった点

乗っていて気持ちいいです。 揺れも少なくてスムーズ。

気になった点

うるさい

総評

まあまあ

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コメント 0件

GS151は古くて新しいクラウンセダンです。

投稿日2013年4月29日

NoPhoto

peeさん(埼玉県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:5

デザイン:5|走行性:4|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1995/12~2001/7
グレード 2.0 スーパーデラックス
所有者 自分のクルマ
所有期間 2013/2~
燃費 7.8km/L

良かった点

クラウンセダンの世界はいわゆる日本独特の世界です。私のクラウンセダンは廉価グレードですが、上質な車です。まず、2000ccで、直列6気筒。160馬力。NA。4気筒とは趣の異なる良い音がします。非力?いえいえ、V6/3000ターボやV8/4130のサルーンも所有していましたが、車体が軽い分、十分な動力性能です。次に、操縦性。運転していて、カチリとした動きが少なく、どこか曖昧な操舵感にみたされるのはやはりクラウンならでは。直線路、まるで雲の上を滑るような乗り心地はエアサスや油圧サスにも劣りません。当時のクラウンらしく4輪ディスク、4輪Wウイッシュボーンサスは柔らかく粘るしきちんと止まります。ロードノイズも少なく、特に後席の静粛性は高いので誰彼無く寝てしまいます。そして外装。エクステリアは塗装も含め総じて上質。メイン、フォグ、コーナー、ウインカーの各ライトもガラス製で綺麗。最後に内装。廉価版グレードのインテリアは商業車並み?いえいえ、内装はギミックやフェイクの類は一切ないシンプルではありますが、素材や作りこみはしっかりクラウンレベルです。個人的にはインテリアの造形から考えると、木目を無理矢理設えていない分落ち着くと思います。

気になった点

例えば、燃費性能はここ数年で格段に進歩しているので、この分野の性能については、現行車に太刀打ちできない(実質燃費は一般道7~9KM/L位)とか、既に13年以上前の車なので程度の良い物を探す事が困難である等あるかもしれません。

総評

クラウンセダン=上級サルーンを目指した最後のクラウンセダンがGS151です。それは、あまり知られていませんが、GS151はセダン系とロイヤル系が同じプラットフォームで作られた最後のクラウンセダンだからです。クラウンが最高級車として認知された時代、そのセダン型は車高も高く、正当な上級サルーンとしての合理性を持つ必然があり、その末裔がGS151だと思います。現行クラウンセダンは、GS151と外見は似ていますが、耐久性重視のプラットフォームを持つクラウンコンフォートの派生車種なので、味が異なります。クラウンセダンの外見を気に入ったのであれば、型は古いのですがプラットフォームは新しく安全性能も高いGS151セダン型をあえて選ぶ価値観も「あり」だと思います。

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トヨタ クラウンセダン

投稿日2013年3月28日

トヨタ クラウンセダン

なめこさん(宮城県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 乗り心地が良い
モデル 1995/12~2001/7
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

アイポイントが高いので、ボディーの感覚がつかみ易く運転が楽。 余り見かけないので、少し目立ちます。

気になった点

小回りがあまり利かない。後方の視界が見ずらいので車庫入れするのに苦労します。

総評

プレミアムなハイクラスの車なので乗っていて心地いいです。よく走るし。視界 も広く、とてもいい。

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使いやすくていい

投稿日2013年3月23日

使いやすくていい

たいさんさん(神奈川県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 1995/12~2001/7
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

汎用性が高く、仕事やプライベートなど幅広い使い方ができてかなり便利だ

気になった点

全体的に控え目な印象を受ける車なので派手好きには物足りないだろう

総評

とてもカッコよくて安定した走りを追及することが出来るのが良い

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国産高級車

投稿日2013年3月22日

NoPhoto

たっつんさん(埼玉県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:5

デザイン:5|走行性:3|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:1

特徴

  • ラグジュアリー
  • 室内が広い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 視界が広い
モデル 1995/12~2001/7
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 1997/5~
燃費 4.3km/L

良かった点

乗り心地が良く、高級感があります。また、運転しても視界が広くていい感じです。

気になった点

やはりあるていどの速度になると、フレームボディがついて来ない所です。1J turboを載せていますが、やはりエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出せないと思います。(まあスポーツカーでは無いので当然といえば当然ですが。汗) それと、足まわりがノーマルだと、フニャフニャでいい走りが出来ません。

総評

個人的にクラウンが好きなので、いいと思います。

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いい

投稿日2013年3月10日

NoPhoto

おにさん(愛知県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1995/12~2001/7
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

なかなかかっこいいので昔から愛されている定番の車だと思います。乗り心地も最高です。

気になった点

なかなかいいですね。悪い面を強いていうならば、維持費がやや高いといった印象ですね。

総評

トータルで見ればほぼ完璧なのではないでしょうか。さすがですねといった感じですね。走行性もいい。

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お勧めのファミリーカー

投稿日2013年2月26日

NoPhoto

ゆうさん(滋賀県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:3

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • 加速が良い
モデル 1995/12~2001/7
グレード 3.0 ロイヤルサルーン
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

アイポイントが高いので、ボディーの感覚がつかみ易く運転が楽。 5ナンバーボディーに3000ccのエンジン、見かけによらず結構速い。 リヤシートの良さはさすがです。

気になった点

フェンダーミラーは視線の動きが少なく便利ですが、見える範囲が少ない為バックの時は気を使います。

総評

人を乗せて使うには最高の車です。形さえ気にならなければファミリーカーとしても十分使えます。4人乗車、高速移動が多い方は2500cc以上をオススメします。

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高級感

投稿日2013年2月21日

NoPhoto

はらおかさん(静岡県)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:2

特徴

  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
モデル 1995/12~2001/7
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

フェンダーミラーがかっこいい。加速もなかなかいい。

気になった点

燃費があまりよくないので、維持費がけっこうかかる。

総評

走行性能も街乗りでは十分で、とても素晴らしいくるま。

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応接室が走る

投稿日2013年2月19日

NoPhoto

smileさん(東京都)

トヨタ
クラウンセダン

総合評価:4

デザイン:3|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ラグジュアリー
  • 加速が良い
モデル 1995/12~2001/7
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

椅子部分は、ソファーのよう。 信号待ちの後の踏み出しが良く、非常に気持ちいい。

気になった点

父が乗っていましたが、私が借りて乗るには少し地味というか大人過ぎたというかW.

総評

運転するにも、載せてもらうにも心地の良い車です。 ただ、椅子が良いのと走り出しに力があるので、運転の下手な人×酔いやすい人の組み合わせには辛いかもしれません

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