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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

トヨタ マークII 2000年10月~2004年10月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

マークII2000年10月~2004年10月生産モデル

マークII
2000年10月~2004年10月生産モデル

総合評価:3.7

 クチコミ数: 103

デザイン:3.7|走行性:3.8|居住性:3.7|積載性:3.3|運転のしやすさ:3.7|維持費:2.9

 

新車時価格: 254万円~326万円  
中古車相場: 9万円~348万円

中古車掲載台数: 135台
掲載されている販売店数: 100店舗

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103 件ヒット  1~10件を表示
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金のかかる息子

投稿日2018年2月15日

NoPhoto

やまぴーさん(高知県)

トヨタ
マークII

総合評価:5

デザイン:3|走行性:4|居住性:3|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 荷室が広い
  • 荷物が載せやすい
  • 信頼性が高い
モデル 2000/10~2004/10
グレード 2.5 iR-S
所有者 自分のクルマ
所有期間 2017/9~
燃費 7km/L

良かった点

現状販売でしたので安かったです。 ワンオーナーで状態も良く気に入っています。 10年前のデザインですが気に入っています。 カスタムパーツも多いのでネットを見てて楽しいですね! アクセルを踏めばなかなかの加速です。初めての乗用車なら十分な加速と思うでしょう。 母の軽四かこのマークⅡしか乗ったことがないので比較対象がないのでなんとも言えないですね笑 新車の軽より長距離移動が楽な事は間違いないです。

気になった点

クラウンより0.5m小回りが効かないのには驚きです。 燃費が一桁でハイオク指定なのは泣かされます。 現在19歳妻子持ちの私には3ナンバーの車は金がかかります泣 子供より金がいりますね。 任意保険は月21150円年間で20万超え。 3、40代で4000cc超えの乗用車乗ってる人より車に金がかかってる気がします。 ナビなど現行の車には付いてるものが付いてないので古さを感じます。

総評

とてもいい車です。

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かっこいいぜ110マークⅡ

投稿日2017年9月15日

NoPhoto

シュンさん(埼玉県)

トヨタ
マークII

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:4

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 荷室が広い
モデル 2000/10~2004/10
グレード 2.5 iR-V
所有者 自分のクルマ
所有期間 2017/8~
燃費 -

良かった点

以前購入した100チェイサーをホットロードさんに下取りして頂き、念願だった110マークⅡを購入致しました。ノーマルベースで製作しているだけあってとても程度の良いマークⅡです。 プレミアムジャパンのスロットルコンバートキットと機械式LSDも組んで頂きこれからドリフト頑張ります。 メンテナンスもお願い致します。 ありがとうございました。

気になった点

とても満足です。 大切に乗っていきます。

総評

ホットロードさんは昔から知っておりましたが、とても親切に車の説明をしてくれますし、なんと言っても店長さん、他スタッフさんがアットホームな感じでとてもいいです。 チューニングの知識も豊富で、色々アドバイス頂きありがとうございました。 店長さんは元ドリフターでドリフトの車作りと運転技術など、アドバイスもとても勉強になりました。 今後ともよろしくお願い致します。

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ゆったり安定して乗れる車

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

みかんさん(北海道)

トヨタ
マークII

総合評価:4

デザイン:3|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2000/10~2004/10
グレード 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

乗り心地がよく、ゆったりしていると思います。走り出しも、アクセルを踏んだらいきなり加速という感じではなく、徐々にという感じなので、安心感があります。車の色もシンプルだけれど、落ち着いた雰囲気があり、飽きがこなくていいと思います。走っている最中の音も静かで、走りやすいです。運転席もそうですが、後部座席の乗り心地も狭苦しいと感じたことが無いです。

気になった点

全体的にゆったりとした雰囲気ですが、もう少し荷物が積めたら便利だなと思いました。(今の車がシートを倒しやすくなっていて、車内にも荷物を積めたりするので、余計にそう思うのかも?)少し大きめの車なので、狭い道などは小回りがきく車に比べると、慎重になってしまいます。燃費がもう少し良くなってくれたらいいなと思います。

総評

長距離のドライブでも安定して乗れる車だと思います。せかせかと忙しい運転にならないので、ゆったり乗れる気がします。デザインも若い人から、年輩の方まで受けがよい車なんじゃないかなと思います。大きい車ですが、ハンドルなどにクセが無いと思うので、ハンドルに持って行かれるということも無く、とても運転しやすい車だと思います。燃費が良ければ言うこと無しな気がしますが、それでも愛着が持てる車だと思います。

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燃費を気にしなければかなりいい車

投稿日2017年9月6日

NoPhoto

ナカムラさん(埼玉県)

トヨタ
マークII

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:5|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:1

特徴

  • スポーティ
  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
モデル 2000/10~2004/10
グレード 2.0 グランデ 35thアニバーサリー ナビパッケージ
所有者 自分のクルマ
所有期間 2014/9~
燃費 7km/L

良かった点

高速道路など長距離でも運転に疲れることがない 内装に高級感がある 排気量を考えて選ぶと維持費も抑えられる 排気量、2000リッターでも十分満足できる

気になった点

燃費がかなり悪い 装備が古いので、最近の車には劣る 新車発売からかなり年数が経っているので、修理の頻度も増えてくる マークIIは、ミッションが主流なので、オートマのパーツがかなり少ない。 買い取りの評価をしてもらったが、オートマは人気が少ないので、安くなってしまう。 今の車には当たり前に付いているウインカーミラーが付いていない フォグランプがヘッドライトの横に付いていて、HIDにしようと試みたが、この車の仕様でHIDにすると常時ハイビームになってしまうという不具合が発生するので、それを解決するために余計なパーツが必要になってしまうので、余計に費用が掛かってしまう。

総評

運転も楽しいし、かなり走りもいい車。 しかし、維持費がかなり必要なのでその辺は覚悟しないといけない。 内装に高級感があるので、誰を乗せても恥ずかしくない。 ナビにマルチナビが付いているので、社外品のナビを付けようと試みても普通に社外のナビを購入するだけでなく、社外品を取り付ける時に必要なキットがいる。

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さすが、80点主義のトヨタ。総じて満足。

投稿日2015年11月6日

NoPhoto

みなせさん(北海道)

トヨタ
マークII

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • ハンドリングが良い
  • 乗り心地が良い
  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 2000/10~2004/10
グレード 2.0 グランデFour 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 8km/L

良かった点

■まず、外観。110系は100系までと違ってボディに重厚さが出た点がGood.フロントデザインも割と押し出し感があり、高級感を感じさせる。でも、テールランプのデザインが・・・。あとは、2000年になる前にデザインされた車なので、外観の腰高な感じも少々気になるところ。腰高感を隠すエアロも後付け感が半端ないのでつける気になれず。 ■内装も一見豪華。Aピラーだけではなく、Cピラー側も植毛あり。でも、木目部分は木目調なので使用されているのはプラスチック。 ■電動シートで自分の体に合わせて座面を調整できるし、硬さも丁度よいので、3~4時間ぶっ通しで運転しても全然尻や腰が痛くならない。 ■シャーシをクラウンと共有しているとはいえ、路面からの衝撃吸収はクラウンには及ばない。ハンドリングでは変なふらつきもなくスムーズなコーナリングが可能(タイヤは純正の15インチのまま)

気になった点

■加速が悪い。同じ割合でアクセルを踏んだら、1500cc車にあっさり置いていかれる。これはおそらく、2000cc・6気筒エンジンで1気筒当たりの出力が低いこと、ミッションが4ATであること、4WDで車重が1500キロ近くあったことが原因だと思われます。 ■上記に関連しますが、燃費は長距離を走っても8キロ台前半、町乗りだと7キロ台後半となります。

総評

総じていえば満足できる車でした。ただ、また買いたいか、と言われると、燃費が悪いので考えるところ。特に現在の日本は経年車の税金が上乗せされるので、それを考えたら、年式の高い、排気量ワンランク上の車を買う方が良いのかな、と。ちなみに走行距離13万キロに到達する少し前にいきなりエンストしました。新車時からずっとディーラーで点検されていたのですが、なぜエンストしたかはハッキリとはわからないとのことで、そこで廃車にしました。

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いい車です。

投稿日2014年3月11日

NoPhoto

たまちゃんさん(東京都)

トヨタ
マークII

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • ラグジュアリー
  • 押し出しが強い
  • 加速が良い
  • 収納が多い
  • 荷室が広い
モデル 2000/10~2004/10
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

マークII (MARK II)は、トヨタ自動車が1968年から2004年まで製造・販売していた高級乗用車である。

気になった点

1968年に、クラウンとコロナの中間に位置する車種として登場する。モデルチェンジごとにボディーの大型化と高級化が進み、1980年代後半には姉妹車のチェイサー、クレスタと共に、当時の高級車(ハイソカー)ブームの中心的存在として高い人気を集めた。また、信頼性や耐久性の高さから、タクシー、ハイヤー、教習車、社用車やパトロールカーといった業務用車両や特殊車両としても使用された。 尚、X80系以降を中心に販売台数の多さ(=中古車・中古部品が安価で容易に手に入る)、直6FRと言うパッケージングから走り屋(特にドリ車)からの需要も高い。2013年現在、後継モデルがマークXとして系統を継承している。

総評

歴代モデルの中で唯一「トヨペット」の名を冠し、トヨペットブランドとしては最後に新規発売された車種である。ユーザーの上級志向化や、クラウンとコロナの中間モデルが要望されていたため、当初次期コロナとして開発していたT60系は、「コロナ・マークII」とし、コロナはマイナーチェンジに留め、フルモデルチェンジを2年延期した。車両型式はT60系(4ドアセダン)とT70系(2ドアハードトップ)で、コロナの型式を踏襲する(このため、コロナはこの番号が欠番になっており、T50系のあとはT80系に飛んでいる)。デザインはコロナの「アローライン」を継承しながらも、ひと回り大きくゆとりあるものとなった。ワイドバリエーションを誇り、4ドアセダン/2ドアハードトップ/バンに加え、ワゴン、さらにピックアップモデルまで用意されており、日産・ローレルを販売台数でリードした。なお、ワゴンとバンではリアのデザインが大きく異なる[1]。エンジンは1600ccの「7R」と1900ccの「8R」で共に水冷直列4気筒SOHC。それぞれにシングルキャブレター仕様とSUツインキャブレター仕様が用意された。当初設定された1600ccはコロナに設定された「ゴールデンシリーズ」からのキャリーオーバーであった。2代目(X10型)に移行後も、ピックアップは一度もフロントマスクの変更を行わないまま、1974年6月まで生産・販売された。

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マークII

投稿日2014年2月22日

マークII

ユウゾウさん(福岡県)

トヨタ
マークII

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:5|積載性:5|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • ラグジュアリー
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
  • 燃費が良い
  • 信頼性が高い
モデル 2000/10~2004/10
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2013/11~
燃費 8km/L

良かった点

世界が誇るTOYOTA。 その血統を濃く引き継ぐマークII。 全体的にバランスが良く素晴らしいです。

気になった点

燃費の悪さは昔からです。

総評

さすがの一言です。

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グランデFourもいいよ

投稿日2014年2月1日

NoPhoto

トッサンさん(長野県)

トヨタ
マークII

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 信頼性が高い
モデル 2000/10~2004/10
グレード 2.0 グランデFour Sパッケージ 4WD
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

4WDでも1Gエンジンはさすがに静か。 Sパッケージ仕様(廉価版)なのにある程度の装備品が着いている。 直6+レギュラーガソリン仕様ってのがいい。 4WDでも思っていたより乗り心地が硬過ぎずいい。

気になった点

1Gの欠点でもあるが、登板車線や高速道路での追い越しはFR車より辛い。 Sパッケージでももう少し装備が良ければいいのに…。

総評

2日程借りて乗りましたが、FRとさほど変わらない乗り心地でいいと思います。 運転もしやすい車で今の後継車でもあるマークXにもV6で2Lがあればいいのに…。

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堂々としたセダン!

投稿日2014年1月30日

NoPhoto

りゅうさん(福岡県)

トヨタ
マークII

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • 加速が良い
  • 乗り心地が良い
モデル 2000/10~2004/10
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2012/9~
燃費 8km/L

良かった点

走りはものすごくいい。100000キロ走ってもエンジンのトラブルは一回もない。 その他のトラブルもまったくなし。

気になった点

燃費が気になる。ハイオクなので維持費が大変。

総評

お金に余裕があるならおすすめ。トヨタのセダンは本当にいい。

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スポーツセダン

投稿日2014年1月16日

NoPhoto

エミコさん(愛知県)

トヨタ
マークII

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:3|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • スポーティ
モデル 2000/10~2004/10
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

110けいになって若干スポーツ性能がさがりましたがまだまだ楽しめます お手頃でオススメ

気になった点

90けいの頃に比べたらおそいなと感じます

総評

どちらかと言うとコンフォートよりになりました お手頃なのでまぁ及第点といった所です

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