365件
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
運転席のリア側にドアが付いたことで、格段に使いやすくなった。外のサイズ感からは想像つかないくらい中が広く感じる。内装に関しては車内空間の広さにはかなり満足しております。 なによりも後席の足元がフラットなのがいいですね。
内装に関してはシンプルな構成になっており、高級感はありません。加速や走行時の安定感には物足りないものがある。
車内が広いのでちょっとした荷物も楽々積めます。高い天井、足元ゆったり。乗り心地はなかなか良好です。シートも運転席のホールド感はなかなか良好で長時間運転も楽々いけそうな感じを受けました。後部座席もシートの感触は適度な感じです。
投稿日:2013年2月2日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
プチバンという新しいカテゴリーで特徴あるスタイルです。燃費もそこそこ。室内もこのクラスで考えると広く、フロアーが低いので乗り降りもしやすいです。助手席を前にすれば、ベビーカーや自転車も積めます。ラゲッジルームも沈み込みがあるため、見た目よりたくさん積めると思います。 1.5でも高速走行は快適です。100キロからの加速もそこそこなので、追い越しもストレスはありません。
助手席側のドアが1枚という特徴的なスタイルなので、助手席から1人降りるのにも、大きくドアが開きます。また、4人以上の乗車なら、助手席を前にならないと助手席側からは降りられません。めんどくさいと言えばめんどくさいです。 初めてCVTの車に乗りましたが、低速で加速していく時に、微妙な振動があります。アクセルを大きく踏めば問題ないですが・・・。
人家族で助手席を使わないで使うことを前提とすれば、非常に快適な車だと思います。4人以上だとちょっと不便かな。でも、個性的な車と思えば、それもイイでしょう(笑)ちなみに私の家は5人家族ですが^_^;妻が大きな車に乗れないもので・・・そういう方にもお勧めですよ。プチバンと言う名にピッタリの車です。 そういえば、この車を買う前にソリオを試乗しましたが、ソリオの方が少し狭いし、ラゲッジに関しては、ソリオはとても狭かったです。ただ、装備に関しては、同じ値段を出しても、ソリオが断然イイです。スペイドは何もかもがオプションで、結果高くなります。 その人が、この車をどのように使うかがすべてですね。
投稿日:2013年1月31日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2012/7~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視界が広いので死角が少なく、運転がしやすいです。
内装はイマイチな感じがします。 荷物もあまり積めないです。
小さめの車なのでフットワークが良く、とても快適です。
投稿日:2026年2月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2026/2~ |
| 燃費 | 15km/L |
今まで乗ってた車よりも広くて、まるで自分の部屋に居るようなプライベート空間になります。
特になし
サイズ感など今の生活環境にベストで最高! いつもお世話になっているスタッフさんに感謝です。迅速にいい物を探してくれてありがとうございます。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 18km/L |
荷物もたくさん載せられるし、子どももお年寄りも乗り降りしやすい設計である。小さい自転車やスノーボードもラクラク載せられるので、本当に便利。一番気に入っているのは、アシンメトリーな設計となっている点である。助手席側はパワースライドドアである一方、運転席側は通常の2ドアとなっている。そのため、いろいろな状況によって、人や荷物の乗り降ろしを使い分けることができる。この点は予想以上に便利であることに使いはじめてから気づいた。
特にない。ほぼ全てにおいて満足。強いていうなら、助手席の人がシートベルトをよく見失う。通常の普通車であれば、左側面にシートベルトが付いているため問題ないだろうが、スペイドは左側がスライドドアとなっているため、助手席のシートベルトが席のすぐ左側にくっついている状態となっているため、特殊である。助手席に初めて乗る人はほぼ間違いなく、「シートベルトどこ?!」となっている姿を見ることになる。
車高も高く、乗り降りしやすく、荷物もたくさん載せられる。なおかつ燃費もいいときたら、スペイドしかないでしょう!これからもしばらく重宝する車となることでしょう!ありがとうトヨタさん!ありがとうスペイド!
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | 1.5 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/6~ |
| 燃費 | 11.2km/L |
スライドドア付近が広く、子供の乗り降りが楽にできる。
後部荷物スペースが少し狭く感じる。ベビーカーを載せると、ほかにあまり荷物が載せられない。
コンパクトな車で気に入っています。ただ少し小回りができない気がします。運転席側のドアに収納ポケットがたくさんありますが、いまいち使い勝手が悪く、使用してません。シガーソケット口の場所もあまり気に入らなかったです。延長して使っていますが、乗り降りの時にコードに触れることがあります。後部座席の近くにも、シガーソケット口をつけてもらうと携帯の充電がし易かったのではないでしょうか? オプションを一杯付けましたが、いらなかったと思われるのはドア開口部のライトです。暗闇の乗り降りに役に立つと思っていたのに、室内ランプが思った以上に明るく、開口部ライトが不要でした。 助手席を倒して一番前にしていますが、この点は今までに乗った車には無く、乗り降りが楽にでき大変気に入っています。サイドミラーの位置も左右で違うのですが、運転してみて特に違和感はありませんでした。 運転席の足の置き場は、ほかのレビューにある通り少し狭い気がします。たまに左足の膝がパネルにあたり気になることがあります。
投稿日:2017年9月15日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/2~ |
| 燃費 | - |
デザインも良いし、中が広いです。 高さもあるので、小さい子は立ったままでも大丈夫です。 ハイブリッド車と迷ったのですが、こちらの車もエコな設計になっていて燃費もまずまずです。ハイブリッドのほうが高いので、このエコな車にしてかえってよかったと思っています。
座るスペースは広くていいんですが、後ろの収納スペースがちょっと狭いと思います。 CMの色を買って少しすってしまい、市販のペンキペンで補修しようかと思ったら、色が特殊すぎて売っていませんでした。ホームセンターなどやネットでは色が売っていないので、補修は自分で出来ず、結局ディーラーさんにお願いすることになってしまうので、かなり高くついてしまいます。ときどきすってしまうので、補修ペンを販売してほしいです。 購入時にベンチシートと迷ったのですが、椅子を倒してテーブルにして使えるタイプを購入しました。でも実際にはテーブルにすることはほとんどないですね。ベンチシートでもよかったかもしれません。 お店にあった試乗車では、すべてのオプションを体験できないので、実際には買ってみないとわからないところが難点です。
総合的に見て、満足しています。子供がいる人には中が広いのでお勧めです。荷物を載せるスペースがちょっと小さい気もするし、形がいびつなので、旅行などの時にスーツケースを入れるのがちょっと不便です。でも、めちゃくちゃ狭いわけではないので、どうにか使えます。
投稿日:2017年9月14日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2014/4~2016/3 |
| 燃費 | 11.9km/L |
とにかく室内空間の広さです。助手席をたたみ、前方に移動することによって、後部座席は部屋のような空間が広がります。我が家の用に子供が一人のときは、なんでもできてきまいますよ。出掛けたときの授乳時には調乳作業も含め、個室のような感覚で非常に助かりました。また、オムツ替えも同じですし、子供だけでなく、私たちも着替えることも可能です。 つぎに何といってもスライドドアです。あれだけの開口部は最初利用した時には衝撃的でした。もちろんベビーカーも楽にしまえます。これは大きなメリットです。 その他収納など、ファミリー目線でとても気が利くつくりになっています。
やはり、走行性能です。加速や、高速道路でのストレスはあります。しかし、コンパクトの部類に入るファミリーカーに期待することではありません。 また、燃費が悪いのは気になります。スライドドアなどで重量が大きいのも関係してると思います。
我が家に一人目の子供が産まれたときに購入しました。スライドドアがほしいこととファミリーカーとして使いやすいことを優先して考えてスペイドにして正解でした。比較はホンダのフリードなどです。スペイドはとにかく室内空間の自由が効きます。子育てでバタバタするときに使用すると、ストレスが激減しますよ!
投稿日:2017年9月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | 1.5 F |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/9~ |
| 燃費 | 13km/L |
子供が生まれてから軽自動車では手狭になり、スペイドに乗り換えました。二人目も生まれ、基本私と長女と長男の三人で乗っていて(主人は主人の車があるので)、助手席は常に折りたたんでいます。とても室内が広く快適です。ノアボクほど大きくもないので運転もラクラクです。
とくにありませんが、たまにインジケータ?のマークが誤点灯します。トヨタのお店に見せてpcの書き換えもしてもらいましたが未だにちょくちょく出ます。でも、出てても特に問題はありません。
私の身長は154cmですが、ちょっと首を傾げただけで車の中で立てます。ですので、停車中に後部座席にいる子供の世話をする時とかはとても楽にできます。 もし三人目が出来たら後部座席がキツキツになってしまうとはおもうのですが、今のところ二人までの予定なので、この車になんの不満もありません。これ以上大きい車は多分私が運転できないと思うので、この車をあと何年も乗り続けていきたいと思っています。 顔もいかつくてカッコイイですし、走りも普通に運転する分には特に不満もありません。燃費は私がちょこちょこ乗るからかそんなに良くはない気がしますが、車体価格もやすいですし特に問題ありません。アイドリングストップを付けていますが、停車中にエアコンが止まってしまうのでいつも切っちゃってます…。私の場合それが原因かなぁと思います。
投稿日:2017年9月12日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2012/7~2020/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/10~ |
| 燃費 | - |
後部座席が広いので、荷物がたくさん乗る。 後部座席から助手席に移動できる。 このことを重視して車選びをしました。 子どもも移動しやすくてとても満足しています。 後部座席と助手席のドア内側にもポケットがあり、ちょっとした物も入れられるところも気に入っています。 後部座席(助手席後ろ)のところにもドリンクホルダーがあるのもとても便利で お菓子のごみを一時的に入れることもあります。 また、トランクが広いので子どもが小さい頃にベビーカーを乗せても更に荷物が乗り助かりました。 子供会の廃品回収でもトランクにいっぱい載せることもでき、後部座席の足元にもたっぷり載せることができ大助かりです。 片側ですがドアが自動でスライドドアなので 狭いところでも出やすいので便利なときもあります。我が家の駐車場はスライドドア側に別の車があるので日常使いはしていませんが、便利です。
空調の丸いところに子どもがペンを入れてしまった。中の部分がもう少し細かくなっていたらよかったと思いました。
広々としていて、後部座席から助手席の移動もできて大満足です。 スライドドア付き、日常で使わないけれどあってよかった。 細かい部分が気を使われている車です。
クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。