総合評価
4.1点
クラス水準を超えるクオリティを実現
細部にまでこだわり、妥協を一切排した徹底的な作り込みが施されたエクステリア。インテリアも高い質感とソフトな感触を得たダッシュボードや各スイッチを押したときの節度感が追求された。内外装ともにクラス水準を大きく超える飛躍的進化を遂げている。安全装備は全車にESPが設置されるのをはじめ、ブレーキアシスト、6エアバッグなどが備わる。エンジンは1.4LのDOHCの1種類のみ。これにクラス初となる7速のDSGが組み合わされる。燃費性能の改善も図られ、10・15モードで17.0km/Lを達成。この結果、エコカー購入補助金の対象車となり、車齢13年超の経年車の廃車を伴う買い替えの場合、25万円の補助金を受けることが可能になった。(2009.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 85~192ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 15.9~23.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 999~1798cc | |
乗車定員 | 5名 |
2016年5月~2018年2月生産モデル
中古車平均価格110.8万円
エントリーグレードの価格設定を見直し
新たに200万円を切るエントリーグレード、TSIトレンドラインが設定された。また、各グレードとも装備が充実されている。人気のTSIハイラインは、アルカンターラ&レザーシート、16インチアルミホイールを追加しながら4万円のプライスダウンとなった(2016.5)
新車時価格(税込) 199.9万円
新車時価格(税込) 226.9万円
新車時価格(税込) 236.5万円
新車時価格(税込) 239.9万円
新車時価格(税込) 244.9万円
新車時価格(税込) 245.9万円
新車時価格(税込) 258.9万円
新車時価格(税込) 265.9万円
新車時価格(税込) 268.9万円
新車時価格(税込) 289.9万円
新車時価格(税込) 327.9万円
新車時価格(税込) 337.9万円
2015年7月~2016年4月生産モデル
中古車平均価格108.8万円
スマートフォンとの連動を容易にする装備を採用
Apple CarPlay、Android Autoに対応しスマートフォンとの連動を容易する「アップコネクト」が、ミラーリンク対応の純正オーディオ「コンポジションメディア」に組み込まれている(2015.7)
新車時価格(税込) 224.9万円
新車時価格(税込) 228.4万円
新車時価格(税込) 236.3万円
新車時価格(税込) 239.9万円
新車時価格(税込) 262.9万円
新車時価格(税込) 269.9万円
新車時価格(税込) 289.5万円
新車時価格(税込) 327.5万円
新車時価格(税込) 337.5万円
2015年1月~2015年6月生産モデル
中古車平均価格89.4万円
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.1)
新車時価格(税込) 228.4万円
新車時価格(税込) 239.9万円
新車時価格(税込) 254.6万円
新車時価格(税込) 289.2万円
新車時価格(税込) 327.5万円
新車時価格(税込) 334.2万円
2014年8月~2014年12月生産モデル
中古車平均価格83.1万円
先進の安全装備が採用され、燃費性能も向上
衝突の警告や軽減、回避を行うブレーキシステム「フロントアシストプラス」や、二次衝突を防ぐ「マルチコリジョンブレーキシステム」、ドライバー疲労検知システムなどの安全装備が採用されている。1.2Lエンジンは4バルブ化され、従来型比+5%のJC08モード燃費22.0km/Lとなっている(2014.8)
新車時価格(税込) 223.9万円
新車時価格(税込) 249.5万円
新車時価格(税込) 283.5万円
2014年4月~2014年7月生産モデル
中古車平均価格74.1万円
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
新車時価格(税込) 227.6万円
新車時価格(税込) 238.6万円
新車時価格(税込) 255.6万円
新車時価格(税込) 273.2万円
新車時価格(税込) 330.4万円
新車時価格(税込) 219万円
新車時価格(税込) 232万円
新車時価格(税込) 232万円
新車時価格(税込) 246万円
新車時価格(税込) 263万円
新車時価格(税込) 299万円
2010年6月~2013年4月生産モデル
中古車平均価格56万円
エンジンを燃費性能に優れる1.2L TSIに変更
従来型の1.4L 自然吸気エンジンから、先にゴルフにも搭載された低燃費と高い動力性能をあわせ持つ1.2LのSOHCターボに変更された。これにより10・15モード燃費は、従来型比+3.0km/Lの20.0km/Lを実現。この変更を機にエコカー減税およびエコカー補助金の対象となっている。(2010.5)<BR>GTIのアルミホイールのデザインとオプションのナビがDSRC車載器対応の純正SDナビゲーションに変更され、価格が改定された。(2012.11)
新車時価格(税込) 213万円
新車時価格(税込) 218万円
新車時価格(税込) 242万円
新車時価格(税込) 294万円
2009年10月~2010年5月生産モデル
中古車平均価格35.5万円
クラス水準を超えるクオリティを実現
細部にまでこだわり、妥協を一切排した徹底的な作り込みが施されたエクステリア。インテリアも高い質感とソフトな感触を得たダッシュボードや各スイッチを押したときの節度感が追求された。内外装ともにクラス水準を大きく超える飛躍的進化を遂げている。安全装備は全車にESPが設置されるのをはじめ、ブレーキアシスト、6エアバッグなどが備わる。エンジンは1.4LのDOHCの1種類のみ。これにクラス初となる7速のDSGが組み合わされる。燃費性能の改善も図られ、10・15モードで17.0km/Lを達成。この結果、エコカー購入補助金の対象車となり、車齢13年超の経年車の廃車を伴う買い替えの場合、25万円の補助金を受けることが可能になった。(2009.10)
新車時価格(税込) 203万円
4.1点
クチコミ件数67件
デザイン
4.2
走行性
4.1
居住性
3.5
運転のしやすさ
4.2
積載性
3.3
維持費
3.5
4
結局6年乗り続け、まだ数年は乗る(乗れる)と思う。 小型で小回りが利くので、普段使いにはとてもよい車です。ハイオク仕様なので燃費がもう一声良いと嬉しいのですが、まあ街乗り…
投稿日:2024/05/18
4
エンジンチェックランプ点灯して走行してるとガクガクブルブルと半端ない振動で不安になりますが、大抵診断機繋げると何番シリンダ失火(ミスファイア)と出るので、中古で買ったらイ…
投稿日:2024/04/07
1
ワーゲンは、品質が低い。 次々と壊れるので、修理代が掛かりますね。 走りの安定性が日本車よりは良いということだけかな。 あと、買ったときは、このサイズで自動停止機能…
投稿日:2023/05/26
2009年10月~2018年2月生産モデル
クラス水準を超えるクオリティを実現
中古平均価格76.3万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。