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タントとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スバル  エクシーガ
VS
1.8万円254.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
16279 中古車掲載台数 151
  • ダイハツ タント 660 X 4WD スマートキー/アイドリングストップ/オートエアコン/ETC/左リヤオートスライド

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙 ターボ スマートキープッシュスター

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド シートヒーター ブレーキホールド LEDヘッドライト ウインカーミラー

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ タント 660 X SA フルセグTV バックカメラ ナビ

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 12セグMナビBカメ両

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII /禁煙車/片側電動スライドドア/純正オーディオ・AM・FMラジオ/前方ドライブレコーダーオートライト/リアサンシェード/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 1年保証付 片側電動スライド・エコアイドル

    本体価格
    64.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 届出済未使用車・ショールーム内展示・純正10型スタイルナビ・フルセグTV・全方位モニター・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 車検10年4月 ターボ オートギヤシフト スマートキー ナビ 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ ecoIDLE アルミホイール フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    37万円

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    70万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 本州仕入 後期E型 7人乗り 禁煙車 STIエアロ SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer2 全車速追従機能付クルーズ ビルシュタイン製ダンパー パワーシート スマートキー ETC

    本体価格
    78.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ナビ・TV・ETC・バックカメラ・タイミングベルト交換済・HIDヘッドライト・オートエアコン・3列シート・アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

関東
3656
108.1万円
関西
2408
106.4万円
東海
2067
110.1万円
北海道
754
116.5万円
九州
2784
109.2万円
東北
1325
115.8万円
北陸・甲信越
1239
108.8万円
中国
1319
115.1万円
四国
727
102.7万円
地域別台数
関東
59
52.6万円
関西
20
49.1万円
東海
10
44.1万円
北海道
20
52.1万円
九州
6
54.4万円
東北
21
52.8万円
北陸・甲信越
10
50万円
中国
4
33.5万円
四国
1
155万円

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タントとエクシーガのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  エクシーガ
122万円210.7万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
52~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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