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トールとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  フリードスパイク
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 239
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    151.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG R5年式 スライドドア 5人乗り

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 9型BIG-X バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    128.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII /1年保証付/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ/Bluetooth/Bカメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 禁煙 寒冷地 Pスラ スマアシ ナビBカメラ

    本体価格
    107.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    145.2万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 下廻防錆ドラレコTVナビBカメETC

    本体価格
    23.8万円

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    79.8万円

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    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 C 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション /純正メモリーナビ/ETC/Rカメラ/ワンオ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 純正6型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側PSD ETC 純正ナビ Bカメ スマート

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー ナビ TV ETC

    本体価格
    21.5万円

関東
307
141.4万円
関西
111
131.8万円
東海
100
129.9万円
北海道
74
127.1万円
九州
167
131.1万円
東北
118
142.1万円
北陸・甲信越
101
138.9万円
中国
107
145.5万円
四国
35
143.3万円
地域別台数
関東
95
62.3万円
関西
26
59.9万円
東海
22
63.8万円
北海道
25
80.2万円
九州
20
60.3万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
56.9万円
中国
10
80.5万円
四国
2
70.3万円

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トールとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  フリードスパイク
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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