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ロードスターRFとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとストリームの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  ストリーム
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 9.9万円106.2万円
ストリームの相場表を見る
289 中古車掲載台数 138
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 本革シート ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BBSホイール ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正エアロ ナビ バックカメラ レカロ

    本体価格
    395万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT184PSナビ地デジRECAROシートBOSE17AW

    本体価格
    226万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S オートエグゼステアリング クルコン LED

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6MT専用赤レザー純正ナビTVクルコンBOSE

    本体価格
    270万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車UP BOSEサウンド

    本体価格
    385.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 禁煙車 社外リアウイング 衝突軽減 SDナビ

    本体価格
    256.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ディーラー点検記録付/衝突軽減/ナビ/2色

    本体価格
    154.9万円

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  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    33万円

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    48.9万円

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    本体価格
    59万円

関東
118
285.1万円
関西
50
274.9万円
東海
62
293.3万円
北海道
1
317万円
九州
12
291万円
東北
11
299万円
北陸・甲信越
17
320.7万円
中国
11
276.2万円
四国
7
296.4万円
地域別台数
関東
65
37.2万円
関西
20
42.3万円
東海
7
55.1万円
北海道
14
36.9万円
九州
7
40.1万円
東北
11
37.8万円
北陸・甲信越
11
35.9万円
中国
2
35.1万円
四国
1
85万円

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ロードスターRFとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ホンダ  ストリーム
324万円438.2万円 新車時価格 180.6万円275万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1997 排気量(cc) 1799~1997
158~184 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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