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アルトとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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アルトとN-VANの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  N-VAN
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
3772 中古車掲載台数 2075
  • スズキ アルト 660 L シートヒーター ETC ワンセグナビ

    本体価格
    39.7万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減B 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト L 2型 前後軽減ブレーキ ラジオCD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD プッシュスタート キーフリーCVT夏冬タイヤ

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ターボ ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT ターボ レカロシート 純正AW スマキー

    本体価格
    97.1万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ワンオーナー4WDターボセーフティサポート

    本体価格
    125.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD レンタアップ 衝突軽減サポート 社外ナビ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-VAN 660 G デモカー 走行1.961km 新車保証付

    本体価格
    117.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ドラレコETC BカメラルーフレールCセンサー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 当社デモカーアップ HondaSENSING ナビ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・キーレス

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー 純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    158万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減システム・アイドリングストップ

    本体価格
    112.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 6MT ボンネットラッピング

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズC

    本体価格
    121.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

関東
855
75.9万円
関西
437
72.1万円
東海
433
68万円
北海道
287
73.8万円
九州
577
66.3万円
東北
405
73.3万円
北陸・甲信越
368
70.9万円
中国
259
69.2万円
四国
151
62.7万円
地域別台数
関東
536
135.6万円
関西
305
134.3万円
東海
384
138.8万円
北海道
74
141.5万円
九州
312
138.3万円
東北
149
140.2万円
北陸・甲信越
150
141.8万円
中国
95
138.8万円
四国
70
130.4万円

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アルトとN-VANのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  N-VAN
94.4万円161.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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