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GSとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 48.9万円528.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
466 中古車掲載台数 378
  • レクサス GS 250 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    217.6万円

  • レクサス GS 350 本革 車高調 禁煙車 Fリップ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 350 ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 430 BカメラETC電動シートHID

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 乱人エアロ ダウンサス 新品19インチAW

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    498万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オーナー HDD 本革 サンルーフ

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 黒革 エアシート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    238.8万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正HDDナビ ETC

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ サンルーフ 黒本革

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 本革 SR フルエアロ

    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション HID

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 20AW

    本体価格
    225万円

関東
143
160万円
関西
75
165.8万円
東海
73
183.7万円
北海道
30
141.2万円
九州
62
127.7万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.1万円
地域別台数
関東
114
126.5万円
関西
54
145.3万円
東海
34
123.6万円
北海道
11
149.6万円
九州
57
186万円
東北
13
132.4万円
北陸・甲信越
10
138万円
中国
20
132.6万円
四国
65
304.7万円

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GSとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   トヨタ  クラウンハイブリッド
510万円765.9万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998~3456 排気量(cc) 3456
215~318 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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