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3シリーズとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   レクサス  GSハイブリッド
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 234
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 1オーナー&禁煙/衝突軽減/Bカメラ/黒革

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 黒革シート/純正ナビ/フルセグ/純正アルミ

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国2年保証付ワンオーナーFシートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ デモカー 19インチAW

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 328i ETC TV DVD SMARTKEY AUTO HEADLINE

    本体価格
    98.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i ETC ナビ

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ACC HUD サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD カーブドナビBカメACC黒革HUD認定車

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 走4.1万kmナビETC黒革禁煙記録簿評価4.5点

    本体価格
    37.1万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

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  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL スピンドルVer/プレミアムブラウンレザー

    本体価格
    185万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 白革 3眼LEDライト フルセグ バックカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL BSM ム-ンル-フ

    本体価格
    540万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期 3眼LED ETC2.0 本革電動シート BSM

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ/TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革シート サンルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レクサスU-Car

    本体価格
    388万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 後期/全画面SD/サンルーフ/パワートランク

    本体価格
    302万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 茶本革 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL BSM・トヨタプレミアムサウンド・革シート

    本体価格
    158万円

関東
499
242.8万円
関西
239
246.8万円
東海
191
272.7万円
北海道
37
236.9万円
九州
111
242万円
東北
27
160.4万円
北陸・甲信越
37
254.5万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
87
218万円
関西
52
217.3万円
東海
40
269.2万円
北海道
1
218万円
九州
21
257.5万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円

3シリーズの中古車を探す

GSハイブリッドの中古車を探す

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3シリーズとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   レクサス  GSハイブリッド
452万円1086万円 新車時価格 580万円900万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1994~2998 排気量(cc) 2493~3456
156~387 最高出力(馬力) 178~295
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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