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IS Fとプレオを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとプレオの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   スバル  プレオ
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1000円79.8万円
プレオの相場表を見る
81 中古車掲載台数 507
  • レクサス IS F 5.0 ナビBモニTVマクレビ黒革パドルS

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ 黒レザー

    本体価格
    229万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F IS F 社外20インチAW 革シート  エアロ パ 

    本体価格
    220万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

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  • スバル プレオ 660 F 車検整備付き 大 特 価 車 両

    本体価格
    9万円

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    本体価格
    7万円

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    33万円

  • スバル プレオ 660 A 5速タイミングベルト交換済パワーウインド

    本体価格
    9.9万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5MT CD再生オーディオ

    本体価格
    9万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 A オートマ

    本体価格
    34万円

  • スバル プレオ 660 Lスペシャル 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    2.9万円

  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ ・CDコンポ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    10万円

  • スバル プレオ 660 RM チャージャーナビTV付

    本体価格
    9万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
147
22.2万円
関西
43
19.8万円
東海
54
18.6万円
北海道
53
20.8万円
九州
68
16.4万円
東北
49
28.9万円
北陸・甲信越
33
26.2万円
中国
23
25.1万円
四国
37
18.6万円

IS Fの中古車を探す

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IS Fとプレオのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   スバル  プレオ
766万円1080万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
4968 排気量(cc) 658
423~430 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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