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500(チンクエチェント)とCTを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  CT
VS
49円378万円
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中古車相場 49.9万円398万円
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874 中古車掲載台数 523
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    98万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    44.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア・クラッチ交換・保証付

    本体価格
    82万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ANNIVERSARIO 300台限定純正ナビTVBluetooth接続Bモニ

    本体価格
    155万円

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関東
272
102.5万円
関西
158
97.5万円
東海
152
127.4万円
北海道
32
109.9万円
九州
94
96.1万円
東北
58
107.9万円
北陸・甲信越
48
117.7万円
中国
34
94.1万円
四国
26
136.1万円
地域別台数
関東
164
178.9万円
関西
58
164万円
東海
111
179.5万円
北海道
10
149万円
九州
70
165.4万円
東北
46
159.8万円
北陸・甲信越
25
160.9万円
中国
27
168.6万円
四国
12
161.9万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  CT
179万円344万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
875~1368 排気量(cc) 1797
69~100 最高出力(馬力) 99
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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