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CTとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スバル  プレオプラス
VS
47万円392.7万円
CTの相場表を見る
中古車相場 13.5万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
511 中古車掲載台数 264
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ETC / DVD / クルーズコントロール

    本体価格
    141.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフMナビBカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト/シートヒーター/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーシート/オートエアコン/オートライト/ETC/スマートキー/プッシュスタート/電動格納ミラー/17インチアルミ

    本体価格
    216.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/TV/サンルーフ/黒革/Bluetooth

    本体価格
    151.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期 禁煙車 LEDヘッド LEDフォグ クリソナ OP17インチAW クルコン メーカーナビ バックカメラ パワーシート ファブリックシート シートヒーター オートライト 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    161.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ 赤革シート Bカメラ シートヒータ パワーシート クルコン クリアランスソナー 純正17インチアルミ LEDヘッド 革巻きハンドル シートメモリー パドルシフト

    本体価格
    159.4万円

  • レクサス CT 200h チェリッシュト ツーリング 特別仕様車 ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス パーキングサポートブレーキ LEDヘッドライト コンビシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ 障害物センサー 盗難防止装置 電動シート シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • レクサス CT 200h バージョンC /禁煙/ナビTV/LED/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 赤本革シート 純正10.3型ナビ バックカメラ ステアリングヒーター セーフティセンス レーダークルーズ LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター ETC2.0 純正17インチAW アルミペダル

    本体価格
    256.8万円

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    29.9万円

関東
138
172.5万円
関西
94
185.4万円
東海
107
181.4万円
北海道
5
172.5万円
九州
78
171.8万円
東北
28
138.1万円
北陸・甲信越
23
159万円
中国
29
169.3万円
四国
9
107.2万円
地域別台数
関東
75
53.7万円
関西
25
63.3万円
東海
28
48.8万円
北海道
31
62.2万円
九州
29
51.4万円
東北
30
50.8万円
北陸・甲信越
29
47.6万円
中国
13
48.2万円
四国
4
49.2万円

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CTとプレオプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  プレオプラス
355万円488.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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