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CTとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   スバル  プレオプラス
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 6.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
507 中古車掲載台数 248
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 赤革シート 純正ナビTV 走行中 バックカメラ ETC シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    192.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグTV シートヒーター クルコン フ

    本体価格
    83.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品後期スピンドル仕様フロントバンパー/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートクルーズ/純正ナビTV&バックカメラ/ビルトインETC/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    116万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 中期型 電動サンルーフ 本革シート LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ 禁煙車 前席パワーシート シートメモリー シートヒーター 純正17インチAW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    163.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型 ブルー内装 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    212.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 OP5年保証対象車 純正ワイドナビ

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 全国1年保証 専用赤黒レザー 専用ホイール LEDライト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全塗装済み 純正本革シート HDDナビ TV バックカメラ ADクルコン スマートキー ETC シートヒーター Bluetooth接続 純正アルミホイール

    本体価格
    113万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    56.1万円

関東
134
158万円
関西
89
172.4万円
東海
120
149.1万円
北海道
10
124.7万円
九州
58
161.4万円
東北
46
115.1万円
北陸・甲信越
26
146.5万円
中国
17
164.8万円
四国
7
168.4万円
地域別台数
関東
72
45.4万円
関西
17
51.3万円
東海
27
49.6万円
北海道
20
60万円
九州
26
45.1万円
東北
36
46.6万円
北陸・甲信越
30
48.3万円
中国
14
44万円
四国
6
39.2万円

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CTとプレオプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   スバル  プレオプラス
355万円488.1万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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