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CTとスープラを比較! - みんなの比較車種

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CTとスープラの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スープラ
VS
85.8万円459.8万円
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中古車相場 48万円568.8万円
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419 中古車掲載台数 128
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    160万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    370万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEXUS認定中古車

    本体価格
    257万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 本革 レーダーC 1オーナー 禁煙 HDDマルチ

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革 プリクラ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC バックカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    195万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    173万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    370万円

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    222.8万円

関東
137
212.5万円
関西
63
231.2万円
東海
95
204.3万円
北海道
4
185.2万円
九州
53
205.3万円
東北
18
202.1万円
北陸・甲信越
22
197.4万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
61
241.2万円
関西
11
198万円
東海
16
174.5万円
北海道
3
152.6万円
九州
12
218.1万円
東北
2
158.5万円
北陸・甲信越
8
297.5万円
中国
11
330.3万円
四国
4
391.3万円

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CTとスープラのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  スープラ
355万円477万円 新車時価格 284万円474万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1810×1275
1797 排気量(cc) 2997
99 最高出力(馬力) 225~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 7.6~9km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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