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CTとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシスエポックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスエポック
VS
38万円418万円
CTの相場表を見る
中古車相場 7.8万円148万円
ピクシスエポックの相場表を見る
507 中古車掲載台数 482
  • レクサス CT 200h バージョンC 後期サンルーフファブリック/LtexシートLEDヘッドランプ&LEDフォグランプ/17inchアルミ/10.3inchナビフルセグTV/バックアイカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    238万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TVナビ/BT/Pシート/Bカメラ/レザーシート/Fスポーツ

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 衝突軽減&追従機能/ハンドルヒーター/三眼ヘッドライト/クリアランスソナー/シートヒーター/シートメモリー/本革シート/トノカバー/バックカメラ/純正ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    117.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全国1年保証付 スピンドルグリル ディーラーメンテナンス レザーシート ナビ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    137万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 後期型 革シート プリクラッシュセーフティ 追従型クルコン レーンキープ セーフティシステム クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    175.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10型ナビ・フルセグTV・ステアリングヒーター・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープ・バックカメラ・クリアランスソナー・純正16インチアルミホイール・パワーシート・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ レクサスセーフティシステム 障害物センサー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 純正ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 Bluetooth ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    306.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ビルトインETC Bluetooth ドライブレコーダー パワーシート 純正アルミホイール コーナーセンサー 純正フロアマット

    本体価格
    139.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正ナビ TV プリクラッシュセーフティシステム サンルーフ 前後ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ 前席Pシート シートヒーター Bガイドカメラ ETC 純正OP17インチAW AC100V ソナー

    本体価格
    232.9万円

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    本体価格
    105万円

関東
134
158万円
関西
89
172.4万円
東海
120
149.1万円
北海道
10
124.7万円
九州
58
161.4万円
東北
46
115.1万円
北陸・甲信越
26
146.5万円
中国
17
164.8万円
四国
7
168.4万円
地域別台数
関東
119
63.6万円
関西
54
69.7万円
東海
67
63万円
北海道
54
55.9万円
九州
75
53.8万円
東北
42
60.2万円
北陸・甲信越
27
61.7万円
中国
26
44.3万円
四国
18
51.7万円

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CTとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスエポック
355万円488.1万円 新車時価格 84.2万円150.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 49~52
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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