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CTとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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CTとザ・ビートルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
65万円441万円
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中古車相場 48万円380万円
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779 中古車掲載台数 574
  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタ マフラー 黒革 SR

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンC プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグ HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    113万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正SDナビ 純正16インチアルミ

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 現行スピンドルグリル Fスポ仕様

    本体価格
    178万円

  • レクサス CT 200h バージョンC パール/プリクラ/17INT

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    395万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1オーナー/レーダークルーズ/LED/ETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    205万円

関東
242
202.3万円
関西
152
220.1万円
東海
173
191.6万円
北海道
7
201.4万円
九州
96
202.2万円
東北
24
169.2万円
北陸・甲信越
39
209.4万円
中国
27
192.4万円
四国
19
213.7万円
地域別台数
関東
198
177.1万円
関西
70
171.7万円
東海
92
160.3万円
北海道
25
171.8万円
九州
62
149.9万円
東北
39
174.2万円
北陸・甲信越
35
171.4万円
中国
41
178.1万円
四国
12
160.3万円

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CTとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
355万円477万円 新車時価格 229.9万円405.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
1797 排気量(cc) 1197~1984
99 最高出力(馬力) 105~211
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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