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GS Fとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   ホンダ  グレイス
VS
410万円~1045万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~159.1万円
グレイスの相場表を見る
31台 中古車掲載台数 179台
  • レクサス GS F 5.0 禁煙車 ムーンルーフ マークレビンソン 純正12.3インチナビ バックカメラ 純正OP19インチBBS製AW セミアニリン革 ブラインドスポット クリアランスソナー オレンジキャリパー 三眼LED

    本体価格
    816.2万円

  • レクサス GS F 5.0 ディクセルブレーキローター 社外マフラー トムスブレース パンテーラセキュリティ 純正ナビ バックカメラ ETC 専用オレンジキャリパー シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    690万円

  • レクサス GS F 5.0 禁煙車 ムーンルーフ 純正12.3インチナビ バックカメラ 黒革 シートベンチレーション クリアランスソナー ブラインドスポット 三眼LEDヘッド セーフティシステムプラス 純正19インチBBS製AW

    本体価格
    525.6万円

  • レクサス GS F 5.0 社外カーボンステアリング 社外シフトノブ 黒革シート サンルーフ レーダークルーズ ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ パワートランク 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    610万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    508万円

  • レクサス GS F 5.0 本革/アルカンターラースポーツシート・SR・セーフティS・3眼LED・12.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・BBS製19インチAW・TVD・RS-R車高調・パドルシフト・レーダークルーズ・BSM・LKA

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス GS F 5.0 後期 ムーンルーフ セニアリン赤革シート オプション19インチBBSポリッシュ仕上ホイール セーフティシステム+ プレミアムサウンド 全席シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    836.4万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定 ムーンルーフ マクレビ 黒本革

    本体価格
    728万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    420万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'S V8 5.0L サンルーフ ナビ ドラレコ バックカメラ ETC パワーシート クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー パワーテールゲート ステアリングヒーター ヘルプネット Bluetooth

    本体価格
    応談

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    66万円

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    76.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

関東
11台
654.9万円
関西
6台
725.9万円
東海
12台
546.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
690万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
610万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
51台
91.7万円
関西
23台
96.4万円
東海
17台
87.1万円
北海道
11台
94.6万円
九州
28台
86.9万円
東北
25台
83.7万円
北陸・甲信越
14台
93.7万円
中国
6台
74.2万円
四国
4台
82.5万円

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GS Fとグレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   ホンダ  グレイス
1100万円~1550万円 新車時価格 175万円~265万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
4968 排気量(cc) 1496
477 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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