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GS Fとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   マツダ  ボンゴトラック
VS
585.8万円875万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 11.5万円545万円
ボンゴトラックの相場表を見る
13 中古車掲載台数 212
  • レクサス GS F 5.0 赤革 サンルーフ BSM パワートランク

    本体価格
    659.8万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    585.8万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    789万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナ オレンジキャリパー Pトランク TVD

    本体価格
    719.8万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー 禁煙車 ポリッシュ鍛造アルミ

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 OPインパネ OPキャリパー

    本体価格
    659万円

  • レクサス GS F 5.0 1オナ SR レーダーC LDA BSM AHB 本革

    本体価格
    599万円

  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 LEXUS認定中古車

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    675万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウ FFヒーター ソーラーパネル 大型マルチルーム

    本体価格
    229万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 

    本体価格
    208万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD キャンピング7人乗り

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    49万円

  • マツダ ボンゴトラック ダブルタイヤ/マニュアル車 

    本体価格
    66万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アミティ Porto 4WD 

    本体価格
    449万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー AT 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート付き

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 4WD Hi Low 切替タイプ 4WD

    本体価格
    34.9万円

関東
8
649.1万円
関西
3
794万円
東海
2
796.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
53
168.1万円
関西
47
126.3万円
東海
24
147.6万円
北海道
8
274万円
九州
44
94万円
東北
9
133.2万円
北陸・甲信越
15
150.2万円
中国
6
63.3万円
四国
6
108.7万円

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GS Fとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   マツダ  ボンゴトラック
1100万円1550万円 新車時価格 130万円220.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) 1789~2184
477 最高出力(馬力) 86~102
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.4~15.6km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

市街地で扱いやすいサイズのトラック

扱いやすい5ナンバーサイズのキャブオーバートラック。2470mmの荷長をもつ標準ボディのほか、2735mmのロングボディ車も用意される。最大積載量は前者が0.85t、後者が1t。エンジンは1.8Lのガソリンとディーゼルの2.2Lを用意。ミッションは基本的に5MTのみとなるが、ガソリン1.8L/2WDとディーゼル2.2L/4WDの組み合わせにのみ電子制御4ATを採用している。新開発の衝撃吸収フレームを採用した安全ボディに加え、運転席&助手席SRSエアバッグ、ロードリミッター機構付きシートベルトなどが標準またはオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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