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GS Fとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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GS Fとプレジデントの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   日産  プレジデント
VS
599.8万円955万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 28万円199万円
プレジデントの相場表を見る
16 中古車掲載台数 67
  • レクサス GS F 5.0 SR本革HUD BSM オレンジキャリパー

    本体価格
    749万円

  • レクサス GS F 5.0 本革ハイバック マークレビンソン

    本体価格
    699万円

  • レクサス GS F 5.0 1オーナー マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    749.8万円

  • レクサス GS F ベース 赤革 SR 和製スーパーカー 

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F GS F 

    本体価格
    739万円

  • レクサス GS F 5.0 CPO認定中古車

    本体価格
    925万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    712.8万円

  • レクサス GS F 5.0 プリクラ LKA 黒革 SR 車高調

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革SRプリクラパワトラHUD鍛造19AW

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F 5.0 SR マーレビ Tom'sマフラー OP19AW

    本体価格
    820万円

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  • 日産 プレジデント フルオリジナル車 

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン フリップダウン モニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング

    本体価格
    59万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    199万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 地デジナビ WORK19インチ

    本体価格
    108万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    58万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗りツインナビ黒革20AW

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗り 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    40万円

  • 日産 プレジデント ソブリン 全席パワーシート/地デジ

    本体価格
    69.8万円

関東
8
727.2万円
関西
2
804万円
東海
4
815.6万円
北海道
0
---
九州
1
739万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
712.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
89.3万円
関西
7
86.7万円
東海
13
83.7万円
北海道
6
84.7万円
九州
8
82.2万円
東北
5
73.1万円
北陸・甲信越
4
96.5万円
中国
3
166.6万円
四国
5
77.6万円

GS Fの中古車を探す

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GS Fとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   日産  プレジデント
1100万円1550万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
4968 排気量(cc) 4494
477 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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