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911とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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911とGS Fの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  GS F
VS
265万円7980万円
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中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 33
  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ PCCB レザーインテリアPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS 

    本体価格
    2360万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル 屋内保管 ワンオーナー

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ スポエグ Fリフト クラブスポ

    本体価格
    3399.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D記録簿11枚有 インタミ対策済

    本体価格
    579.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK グレー革/PASM/19AW/クルコン/ナビTV/Rカメ

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK OPエアロ サンルーフ ターボSアルミ 保証付

    本体価格
    2979万円

  • ポルシェ 911 GT3 911GT3 997Cup-Car

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー車 20インチAW

    本体価格
    968.8万円

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    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    573.8万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBS19AW 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 純正サンルーフ ドラレコ(前)

    本体価格
    548万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

関東
515
2004.5万円
関西
208
1897.4万円
東海
227
1985万円
北海道
21
1326.3万円
九州
78
1975.9万円
東北
11
1659万円
北陸・甲信越
36
2347.6万円
中国
42
1629.4万円
四国
6
2229.5万円
地域別台数
関東
14
590.7万円
関西
6
603.8万円
東海
8
465.9万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
548.7万円
四国
0
---

911の中古車を探す

GS Fの中古車を探す

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911とGS Fのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  GS F
1335万円4118万円 新車時価格 1100万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2981~3996 排気量(cc) 4968
385~650 最高出力(馬力) 477
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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