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ESとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ESとプレオの中古車情報を比較する

レクサス  ES   スバル  プレオ
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 3.8万円111万円
プレオの相場表を見る
297 中古車掲載台数 179
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    500万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー

    本体価格
    297万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ICS ムーンルーフ 1500W給電 純正ナビ PVM

    本体価格
    288万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    479万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ドラレコ前後 後席モニター Pモニター

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 黒革 専用ホイール LED

    本体価格
    471.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    580万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 黒革シート

    本体価格
    320万円

  • レクサス ES ES300h バージョンL 

    本体価格
    535万円

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  • スバル プレオ 660 A CVT/フロアマット/貨物登録4ナンバー

    本体価格
    18万円

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  • スバル プレオ 660 L 4WD 

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    32万円

関東
97
457.6万円
関西
58
425.9万円
東海
60
463.2万円
北海道
0
---
九州
48
482.1万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
12
540.5万円
中国
7
484万円
四国
2
473.5万円
地域別台数
関東
69
31.5万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
16
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
17
33.8万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
39.8万円
四国
8
40.5万円

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ESとプレオのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   スバル  プレオ
580万円728万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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