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ルークスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアクセラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
6243 中古車掲載台数 96
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 左右パワースライドドア 電動ミラー アイ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 2トーン 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニタ 両側ハンズフリー電動ドア 衝突被害軽減 アダプティブLEDヘッド 純正15インチAW 電動パーキングブレーキ ETC Bluetooth

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 X 快適パックA

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチメモリーナビ アラウンドビューモニター ナビ連動ドラレコ ETC スマートキー 左パワスラ 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー リアサーキュレーター LEDライト 純正14アルミ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 内外装仕上済 プッシュスタ-ト 純正SDナビ(ビデオ)CD フルセグ バックカメラ ETC HID 左パワ-スライドドア 電動格納ミラ- ドアミラ-ウインカ- 純正アルミ

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 未使用車・軽減B・Bカメラ付

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 両側パワースライドドア 純正8インチナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC オートエアコン

    本体価格
    152.1万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    136.9万円

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    115.9万円

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    本体価格
    171.1万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    135.3万円

関東
1649
127.3万円
関西
857
129.1万円
東海
841
136.7万円
北海道
236
125万円
九州
1046
130.9万円
東北
583
134.6万円
北陸・甲信越
392
132.5万円
中国
404
136.8万円
四国
235
128.2万円
地域別台数
関東
24
95.6万円
関西
10
96.9万円
東海
12
86.7万円
北海道
7
89.3万円
九州
14
97.3万円
東北
7
101.5万円
北陸・甲信越
9
97.2万円
中国
9
97.2万円
四国
4
89.6万円

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ルークスとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラ
167.2万円246.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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