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レヴォーグとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザ
VS
37.7万円572万円
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中古車相場 30万円238.4万円
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2384 中古車掲載台数 249
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD タイヤ新品 ETC2.0

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    319.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX純正11.6型ナビ地デジF/S/Bカメラ黒革電動暖シート電動Rゲート純正18AW

    本体価格
    273万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bカメラ ETC スマートキー ナビ TV Pシート

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ディスプレイ レザーシート ETC フルセグ Bluetoothオーディオ フロント&サイド&バックカメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    306.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトセーフティプラス 禁煙車 ダイアトーン8インチナビフルセグ バックカメラ STI革シート BSM ETC デジタルインナーミラー 純正18インチAW LEDヘッドライト LEDフォグ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルーズコントロール フルセグ CD DVD Bluetooth バックカメラ パワーシート 純正アルミホイール 4WD パドルシフト ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    138.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX ブラック インテリア セレクション 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    392万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ 社外マフラー 社外ステアリング ETC フルセグ バックカメラ サイドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    170万円

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    本体価格
    98万円

関東
743
205.5万円
関西
289
238.1万円
東海
304
217.7万円
北海道
220
179.1万円
九州
170
214.1万円
東北
263
202.1万円
北陸・甲信越
258
209.2万円
中国
111
219.5万円
四国
26
218.1万円
地域別台数
関東
72
105.6万円
関西
38
118.5万円
東海
53
94.6万円
北海道
8
144.2万円
九州
24
110.1万円
東北
17
78.1万円
北陸・甲信越
17
107.9万円
中国
15
125.5万円
四国
5
118.2万円

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レヴォーグとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  アテンザ
310.2万円576.4万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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