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スカイラインとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとアクセラの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラ
VS
17.9万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 16.3万円204.9万円
アクセラの相場表を見る
973 中古車掲載台数 113
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ 地デジ 本革シート LED

    本体価格
    279.4万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ サイド&バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ ダイレクトアダプティブステアリング BOSE

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ETC ナビ TV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP /ツインターボ・本革シート・LEDヘッド

    本体価格
    297万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ/衝突軽減/全方位カメラ/1オ-ナ-

    本体価格
    167万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ドラレコ前後

    本体価格
    458.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 革シートヒータ エマブレ アラウンドビュー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    496万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド アラウンドビューモニター

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD 社外ドラレコ・ETC・ナビ・禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    97万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアロ 全方位モニター BT ETC フルセグ

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ワンオーナー  純正SDナビ  フルセグTV

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 禁煙 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    117.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 禁煙車 衝突被害軽減装置 マツダコネクト

    本体価格
    152.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

関東
381
216.2万円
関西
136
264万円
東海
167
232.4万円
北海道
53
234.8万円
九州
106
227.2万円
東北
28
196.4万円
北陸・甲信越
34
215.9万円
中国
46
275.3万円
四国
22
244万円
地域別台数
関東
36
91.5万円
関西
17
113.7万円
東海
12
98.8万円
北海道
6
78万円
九州
11
99.7万円
東北
7
79万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
12
110.7万円
四国
4
104.2万円

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スカイラインとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   マツダ  アクセラ
299万円948万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1991~3498 排気量(cc) 1496~2188
211~420 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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