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シーマハイブリッドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   マツダ  アクセラ
VS
49.8万円469.3万円
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中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
54 中古車掲載台数 96
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正HDDナビ/TV/DVD/CD BOSEサウンド バック/サイドカメラ 追従クルコン レーンキープアシスト サンルーフ レザーシート エアーシート(前席) シートヒーター(後席) スマートキー

    本体価格
    201.2万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 本革シート サンルーフ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE 後席プライベートシアター

    本体価格
    288万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙 ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド 新品20インチAW 新品タイヤ 点検記録簿24枚 インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ 後席コントロールパネル 助手席オットマン 冷暖房シート

    本体価格
    110万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ HDDナビ 全周囲カメラ キセノン ドラレコ ETC エマージェンシーブレーキ インテリジェントクルーズコントロール リア電動サンシェード ワンオーナー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ロングホイールベース サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド レーダークルコン セミアニリン本革PS 助手席オットマン付き 純正HDDナビ フルセグTV BTオーディオ Bカメラ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 本革シート 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュレザーシートサンルーフ社外21イン

    本体価格
    119万円

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    128.5万円

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    本体価格
    110.7万円

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    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 ワンオーナー車 ローダウン エアロ付き オートライト HIDヘッドライト 追従クルコン 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ AM/FMラジオ USB スマートキー ドアバイザー フロアマット アイドリングストップ 電動格納ミラー 記録簿・取扱説明書・スペアキー付

    本体価格
    79.9万円

関東
29
157.2万円
関西
8
188.2万円
東海
3
190.6万円
北海道
0
---
九州
5
141.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
201.2万円
中国
2
119.4万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
26
85.8万円
関西
14
100.4万円
東海
12
80万円
北海道
6
81.7万円
九州
11
119.9万円
東北
6
82.1万円
北陸・甲信越
11
107.7万円
中国
7
109.3万円
四国
3
95.7万円

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シーマハイブリッドとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   マツダ  アクセラ
735万円933.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
3498 排気量(cc) 1496~2188
306 最高出力(馬力) 99~175
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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