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レヴォーグとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 3350万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
2477 中古車掲載台数 59
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD LEDライナー 3方位ナビ ナビ付11.6インチモニター パワーリアゲート アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG・STI製18インチAW/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/フルLEDヘッドライト/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    201万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ 保証付 最長3年保証可 事故無 Tチェーン 純正メモリーナビ CD DVD ワンセグ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ プッシュスタート パワーシート クルコン 社外AW

    本体価格
    80万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正メモリナビ バックカメラ ハーフレザーシート Bluetooth パワーシート ETC SI-DRIVE アクセスキー プッシュスタート 純正18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト スマートキー BSM パワーシート オートライト オートエアコン ACC フォグライト前後 純正18インチAW ETC

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX 純正ドライブレコーダー ETC2.0 バックカメラ LEDアクセサリーライナー ドアバイザー エアロスプラッシュ 電動リヤゲート AVH(オートビークルホールド)

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 東京オートサロン2020受賞車 フロント片側60mmワイド リア片側85mmワイド ナルドグレー全塗装 BRIDEセミバケットシート WRX後期Fバンパー フロント6POTキャリパー CUSCO製車高調 車幅公認済み

    本体価格
    335.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイフルセグナビ フロント・S・リヤカメラ ETC パワ-リヤゲ-ト シ-トポジションメモリ- シ-トヒ-タ- リヤビ-クルディテクション ステアリング連動LEDヘッドランプ ドライバ-モニタリングシステム

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    3350万円

関東
798
203.3万円
関西
300
236.1万円
東海
300
219万円
北海道
227
178.6万円
九州
182
216.6万円
東北
251
204.3万円
北陸・甲信越
266
207.7万円
中国
124
220.2万円
四国
29
224.3万円
地域別台数
関東
28
3989.2万円
関西
13
3890万円
東海
12
4082.7万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  ローマスパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1795~2387 排気量(cc) 3855
177~275 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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