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レヴォーグとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  RX-8
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
2426 中古車掲載台数 368
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD LED / 純正ナビ / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / アダプティブクルーズコントロール / レーンキープアシスト / 衝突軽減ブレーキ / ハーフレザーシート / Bluetooth / 車検2年

    本体価格
    105.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ドライブレコーダー フロント・サイド・バックカメラ アイサイトX ドアバイザー ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ サンルーフ Weds18インチAW K2GEARブレーキキャリパーローター WRXバンパー Stiフロントリップ Defi水温ブースト計

    本体価格
    119.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD (70)アクティブクルーズコントロール レーンアシスト 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ フロント・サイド・バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    228.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー/禁煙/運転支援装置アイサイト/ターボ/4WD/前席パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンスピーカー アラウンドビューカメラ フルセグ 黒革シート 衝突軽減ブレーキ アダプティブククルーズコントロール メモリ機能付パワーシート 電動リアゲート

    本体価格
    232.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    332.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アプライドモデルC サンルーフ 純正SDナビ フルセグ サイド バックカメラ リアビークルディテクション STI革シート ビルシュタイン シートヒーター スマートキー パワーシート LED ETC Bluetooth

    本体価格
    145.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD /本革/純正8型ナビ/STIリップ/シートヒーター/アドバンスドセイフティパッケージ/ETC/Bカメラ/サイドカメラ/アイサイト/パワーシート/シートメモリー/ブラインドスポットモニター/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    208.9万円

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    本体価格
    応談

関東
774
198.7万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
251
205.8万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
145
133.1万円
関西
37
130.8万円
東海
55
145.9万円
北海道
5
103.1万円
九州
34
94.8万円
東北
12
89.7万円
北陸・甲信越
11
82.2万円
中国
49
156.6万円
四国
20
83.3万円

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レヴォーグとRX-8のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  RX-8
310.2万円576.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1795~2387 排気量(cc) 1308
177~275 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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