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エクストレイルとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  ハイラックス
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 781
  • 日産 エクストレイル 20エマージェンシーpkg5人4WD 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 20Xtt  OP1年保証対象車  ハイパールーフレ 20Xtt  OP1年保証対象車  ハイパールーフレ

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正BIGディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    509万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 10型BIGX プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ETC Bカメラ 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ディーラーOPナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ DTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /S0Sコール/Pパイロット

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD/後期/フルセグBカメBT音/シートヒータ-

    本体価格
    52.8万円

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    518.9万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズコントロール LEDヘッド

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    429.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

関東
1013
181.3万円
関西
421
187.6万円
東海
570
166.5万円
北海道
395
144.8万円
九州
486
163.9万円
東北
462
169.9万円
北陸・甲信越
322
167.3万円
中国
181
200万円
四国
97
181.3万円
地域別台数
関東
174
376.7万円
関西
95
411.4万円
東海
177
400.3万円
北海道
56
417.6万円
九州
107
401.6万円
東北
49
389.1万円
北陸・甲信越
65
403.9万円
中国
40
362万円
四国
18
452.1万円

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エクストレイルとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ハイラックス
319.9万円533.3万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1497 排気量(cc) 2393
144 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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