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タントとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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タントとルーミーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ルーミー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
15221 中古車掲載台数 4266
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル ナビDVD地デジBluetoothパワスラETC

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ドラレコ ナビ TV 両側パワースライド

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タント 660 X LEDヘッドランプ 左側パワースライドド

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス Wパワスラ LED スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ1セグ 左リアパワードア キーフリー E

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    149.4万円

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  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    195万円

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    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 自社 ローン対応

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 両側電

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ワンオーナ

    本体価格
    197万円

関東
3454
103.9万円
関西
2192
106.1万円
東海
2064
104.3万円
北海道
826
106.7万円
九州
2500
98万円
東北
1287
105万円
北陸・甲信越
995
100.6万円
中国
1298
109.7万円
四国
605
92.9万円
地域別台数
関東
1099
142.9万円
関西
615
148.1万円
東海
601
139.4万円
北海道
254
152.6万円
九州
519
141.5万円
東北
398
155.6万円
北陸・甲信越
307
147.4万円
中国
327
142.3万円
四国
146
154.5万円

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タントとルーミーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  ルーミー
122万円208.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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