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エクストレイルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
4037 中古車掲載台数 671
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD ナビTV 全周囲M ブラインドスポットM

    本体価格
    106.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 運転席パワーシート

    本体価格
    419万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減装 禁煙車 ナビ スマートキー

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ワンオーナー 純正OPナビ 電動リアゲート

    本体価格
    115.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    160万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 プロパイロット/ナビ/全方位/ドラレコ/ETC

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ シートヒーター オールモード

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD Fスピーカー/サブウーファー ETC

    本体価格
    223万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1500w給電/ETC/フルセグTV付ナビ

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    534.8万円

関東
993
183.2万円
関西
475
212.9万円
東海
540
195.4万円
北海道
399
159.7万円
九州
568
196.9万円
東北
433
160.5万円
北陸・甲信越
354
167.2万円
中国
179
175.4万円
四国
96
163.9万円
地域別台数
関東
181
505万円
関西
110
496.6万円
東海
113
515万円
北海道
44
513.4万円
九州
101
507万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
38
500.8万円
四国
30
523万円

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エクストレイルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
319.9万円533.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1497 排気量(cc) 2393~2487
144 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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