4Cスパイダー(2019年10月~2020年04月)の中古車・中古車情報

アルファ ロメオ 4Cスパイダー 2019年10月~2020年04月(全国)の中古車

メーカー
車名

モデル・
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年式

地域

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走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

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1

1

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

NEW 2/27

  • オープン
  • 赤M

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販売店保証

アルファ ロメオ

4Cスパイダー 33 StradaleTributo D車 左H 1オーナー 限定50台

D車 左H 1オーナー アクラポビッチエグゾースト クリアレッド仕上げカーボンシェル トリコローレカーボンミラーカバー カーボンファイバーハロ シリアルナンバー入センターコンソール

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2021(R03)
走行距離
500km
車検
2026(R08)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1740CC
ミッション
コラム6AT

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4Cスパイダーに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 走るためだけにコストをかけた車

    総合評価

    5

    2021/08/04投稿

    良くネットで100km/hを超えたあたりから接地感がないと言われているが、パワステに慣れた人の感じ方であり、メーカーの罪かもしれない。というのは、パワステは低速域では操舵を軽くするが、高速では重くしているのであり、この重くするアシストが無いゆえに軽く感じる、つまり前輪のダウンフォースが足りないのではないかと誤解を生んでいる。免許取りたての頃にパワステが無かった自分にすれば、至って普通のステアリングフィールに感じる。 すでに生産終了しており、中古の台数も少ないですが、迷っているなら絶対に買って損はないです。

    Tさん(山梨県)

    アルファ ロメオ 4Cスパイダー

評価の低いレビュー・評判

4Cスパイダーの関連情報

4Cスパイダーの最新モデル情報

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)

4Cスパイダーを扱う注目販売店

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    総合評価

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