S660 660 ベータの中古車・中古車情報

ホンダ S660 660 ベータ(全国)の中古車

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車名

モデル・
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年式

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市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

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本体色

ミッション


4

4

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • オープン

保証の種類を表示しています

車両品質評価書付 ディーラー保証

ホンダ

S660 660 ベータ 2WD CVT 660cc ターボ パドルシフト ETC車載器 ABS 横滑り防止装置 オートエアコン 運転席・助手席エアバッグ ABS パワーウィンドウ 集中ドアロック

お見積りのお問い合わせ大歓迎!お気軽にご連絡下さい!充実した中古車保証付きで販売しております。

支払総額

205.5 万円

車両本体価格

199.8 万円

通常
ローン価格

月々36,200

年式
2021(R03)
走行距離
2万km
車検
2026(R08)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロアCVT

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福島県

福島市

福島ダイハツ販売 ふくしま矢野目店

ふくしま矢野目店、福島ダイハツ唯一のコペンサイトのお店です!飯坂I.C.より車で10分

クチコミ評価:-

福島ダイハツ販売 ふくしま矢野目店
  • オープン
  • 黒真珠

保証の種類を表示しています

360°画像付 オンライン相談可

ホンダ

S660 660 ベータ 禁煙車 後期型 無限ハードトップ アクティブスポイラー ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正16インチアルミホイール Pスタート AUX接続

ご遠方のお客様もお気軽にお問い合わせください☆全国の提携工場で対応可能☆車検無し車両の場合は、車検取得費用を含めた支払総額を表示しています。

支払総額

189.9 万円

車両本体価格

177.5 万円

Aプラン
191.9万円
Bプラン
192.4万円

通常
ローン価格

月々29,500

年式
2020(R02)
走行距離
1.8万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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千葉県

成田市

G-AFTER 成田店

☆広々した展示場で、お客様に寄り添った提案をさせて頂きます☆ご期待ください!!

クチコミ評価:4.5点(38件)

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

ホンダ

S660 660 ベータ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙 スマートキー LEDヘッドライト

支払総額

218 万円

車両本体価格

210.0 万円

Aプラン
220.3万円
Bプラン
221.8万円

カーセンサーアフター保証がA/Bプランに付いています

年式
2021(R03)
走行距離
0.8万km
車検
2026(R08)年07月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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福岡県

北九州市戸畑区

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 ディーラー保証

ホンダ

S660 660 ベータ ワンオーナー フルノーマル 禁煙車 フロントドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト 2年間走行距離無制限保証 AUX USB接続 盗難防止装置 オートエアコン

支払総額

228.2 万円

車両本体価格

219.9 万円

年式
2021(R03)
走行距離
0.8万km
車検
2026(R08)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
フロアMTモード付CVT

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S660に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 大変個性的・・・

    総合評価

    5

    2025/07/17投稿

    対して荷物が乗らないとかの理由でマイナスな評価を付ける方がいますが、荷物なんて乗らなくて当たり前です。ラーメン屋に来てカレーが無いと怒り出すくらいにおかしな話です。でも実際には荷物は乗りませんし、2人で買い物をしても買い物袋は助手席の足元に置いたりして不便です。でもそれらの不便さも愛せる方であれば向いています。良い車です

    たさん(新潟県)

    ホンダ S660

  • Good����Design & Driving

    総合評価

    5

    2025/02/21投稿

    趣味で乗る以外は実用性が無い 車好きで軽スポーツが好きな人にはオススメ

    G-Sさん(北海道)

    ホンダ S660

  • スーパーハンドリングミッドシップマシン

    総合評価

    5

    2022/06/08投稿

    660ターボでMRというパッケージングは世界中どこを探しても日本だけです。軽自動車は基本的に日本のみなので当たり前ですが…しかも一番下のグレードなら200万前後から入手可能、下のグレードといっても違いはあったら良いなレベルの装備が付いてるか付いてないかの違いのみ。 前期S660は確かに上のグレードの方が良いかもしれませんが、自分が乗ってる後期S660は寧ろβの方がホイールデザインも良くて大満足です。 ゴリゴリに弄っていくならβをおすすめいたします。

    FAL_mk2さん(福岡県)

    ホンダ S660

評価の低いレビュー・評判

  • 「しゅごー」「ぷしゅー」って音は中々

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    休日の田舎ドライブがメインの私にとっては、十分に楽しい車です。  但し、年代物のビートの修理代がかさむ様になったので ビートを降りましたが 楽しさは、ビートの方が上で、快適性、質感の高さは、S660に分があると思います。  今、どちらも新車が手に入るのであれば、ビートを購入すると思います。ビートは、自分で少しずつ、手が掛けられる楽しさがありましたが S660は、特に嬲ることも無い様な気がします。  ビートが手に負えなくなってきた人には、唯一、乗り換えてもいい車だと思いますし、25年前の設計の車を現代で作ると こうも快適になるのかと感心します。  ほとんど ビートとの比較になってしまいましたが いずれにしてもカッコよく、楽しい車であることには間違いありません。

    3メロ2メロさん(東京都)

    ホンダ S660

  • コンセプトに無理がある

    総合評価

    2

    2025/01/24投稿

    なんでMRにしたのだろう?小排気量(パワーが低い)MRというのはコンセプト的に無理だと思う。むしろ研ぎ澄まされたコーナリングマシン、CR-Xの再来のようなFFを作るべきだったのではないのか。ホンダにはそういうノウハウ、力があるはずなのに。なんとも中途半端なものを作ってしまったものだ。

    たけさん(東京都)

    ホンダ S660

  • 良し悪しのある車

    総合評価

    3

    2017/09/08投稿

    ルーフはコペンのように電動開閉にしてほしかったですね。 いちいちロックを解除して、ルーフを丸めて、フロントに格納するという作業が面倒になってきます。 燃費はいいと思いますし、CVTで17km/Lですが、MTだと乗り方によりますが、やや低いと思います。 改善点も結構ありますが、ハンドリングはいいですし、車高が低い分、急カーブでもぶれない安定感はあります。

    スポイラーさん(愛知県)

    ホンダ S660

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各部をブラッシュアップし、デザインを深化

「デザインの深化」をコンセプトに、ボディカラー同色のフロントピラーや新デザインのアルミホイール採用、新色「アクティブグリーンパール」の設定など、デザインに磨きがかけられている。上級モデル「α」はシートヒーターが設定されるなど、快適性も高められた。(2020.1)

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