レクサス GSハイブリッド(和歌山県)の中古車一覧

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こちらの検索条件: GSハイブリッドの中古車 (267台ヒット)

レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ

レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ

支払総額 379.9万円
本体価格 362.1万円
レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ

レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ

支払総額 385.3万円
本体価格 369.0万円
レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ

レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ

支払総額 209.9万円
本体価格 193.8万円
レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL

レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL

支払総額 329.9万円
本体価格 318.2万円
レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL

レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL

支払総額 259.9万円
本体価格 244.0万円

こちらの検索条件: 和歌山県の中古車 (4392台ヒット)

スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD

スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD

支払総額 370.7万円
本体価格 357.5万円
トヨタ ライズ 1.2 Z

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支払総額 219万円
本体価格 208.0万円
ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開

ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開

支払総額 89万円
本体価格 81.5万円
トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z

トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z

支払総額 258万円
本体価格 247.0万円
プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ

プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ

支払総額 289.8万円
本体価格 283.5万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
510~800万円
4.2
5人
4ドア
全高
1.46m~1.47m
全幅
1.84m
全長
4.85m~4.88m
ホイールベース
-m
-
1998~3456cc
FR、4WD
395~570.5万円
3.9
5人
4ドア
全高
1.5m~1.51m
全幅
1.79m
全長
4.7m~4.71m
ホイールベース
-m
-
2362cc
FF
970~1595.4万円
4.2
4~5人
4ドア
全高
1.47m~1.48m
全幅
1.88m
全長
5.03m~5.21m
ホイールベース
-m
-
4968cc
4WD
514~709.9万円
4.0
5人
4ドア
全高
1.5m~1.51m
全幅
1.85m
全長
4.95m~4.98m
ホイールベース
-m
12.8km/L
└市街地:11.1km/L
└郊外:10.6km/L
└高速道路:16.0km/L
3498cc
FR
790~920万円
‐‐‐万円
-
5人
4ドア
全高
1.56m
全幅
1.92m
全長
5.14m
ホイールベース
-m
24.8~25.4km/L
└市街地:22.6~23.0km/L
└郊外:27.0~27.4km/L
└高速道路:24.6~25.2km/L
0~2487cc
4WD、FF
420~950万円
4.2
5人
4ドア
全高
1.43m~1.44m
全幅
1.81m~1.84m
全長
4.67m~4.76m
ホイールベース
-m
9.0~18.0km/L
└市街地:5.5~15.6km/L
└郊外:9.5~18.3km/L
└高速道路:11.8~19.1km/L
1998~4968cc
FR、4WD
1100~1550万円
4.8
5人
4ドア
全高
1.44m
全幅
1.86m
全長
4.92m
ホイールベース
-m
-
4968cc
FR
545~695.3万円
4.2
5人
5ドア
全高
1.69m
全幅
1.89m
全長
4.77m
ホイールベース
-m
-
3456cc
4WD、FF
735~933.1万円
4.2
5人
4ドア
全高
1.51m
全幅
1.85m
全長
5.12m
ホイールベース
-m
12.4km/L
└市街地:9.9km/L
└郊外:10.5km/L
└高速道路:16.1km/L
3498cc
FR
357~618.3万円
4.3
5人
4ドア
全高
1.45m~1.47m
全幅
1.8m
全長
4.9m
ホイールベース
-m
-
1998~3456cc
FR、4WD

GSハイブリッドに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高

    総合評価

    5点

    2020/01/17投稿

    凄く良い出会いとなりました。次もここで車を買いたい。

    とりとんさん(大阪府)

    レクサス GSハイブリッド

  • ラグジュアリーでクール

    総合評価

    5点

    2013/03/31投稿

    総合的に言うと、ラグジュアリー、クールでゴージャスな高級車。買い替えを検討していますが車自体に信頼もあるので間違いないと思います。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • レクサス GSハイブリッド

    総合評価

    5点

    2013/03/27投稿

    レクサスといえば、高級なイメージもありかっこいい。その点では最高だと言えるだろう。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

評価の低いレビュー・評判

  • GSハイブリッド

    総合評価

    3点

    2013/02/20投稿

    この車が非常に素晴らしい車だということはもちろん認めます。  ただ、期待値が高かっただけに、あれっと思う点も多く、最後まで違和感は消えませんでした。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • ハイブリッドシナジードライブ

    総合評価

    3点

    2013/03/26投稿

    友人が中古で購入。700万円だったGSハイブリッドも今では200万円台。燃費や装備を考えるとかなりオトクか。

    ゲストさん

    レクサス GSハイブリッド

  • 直線は速い

    総合評価

    2点

    2018/11/29投稿

    LEXUSブランドに魅力を感じ、安くて、速い車が欲しい方、確かにコレは速いです。 6気筒も全く官能的な気持ち良さはありません。燃費や保険、修理の維持費が高くつきます。 そして、シャシ性能が低い為、曲がりません。(ここが一番ダメかな) 安く買って気持ちよくロングドライブで運転を楽しみたいと考えた私には向いてませんでした。 スポーツカーは嫌だけど、加速を求める方に向いているとは思います。 二年半乗りました。 油脂類、アライメント、タイヤに結構出してメンテしたところ、かなり印象は変わりました。 ランフラから普通の40/18、インチダウンの50/17と替えていきましたが、どう考えても225/50/17のが良いです。 よい意味で期待していたトヨタの乗り味になりました。わだちの取られもかなり気にならなくなりました。ロングドライブ向きになりました! ただこの車、重量配分のせいか、回生ブレーキのせいか、前に荷重しにくいです。ブレーキ残して、ってのがうまくできません。フロントが食ってくれない感じですね。 初期性能を取り戻すのにお金をかけてやればかなり気持ち良く乗れると思います。 モーター無しの3.5も乗りましたが、あっちのがハンドリングはよいかと。 早いのはモーター付きが圧勝でした。

    たけさん(愛知県)

    レクサス GSハイブリッド

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