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22台
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レクサス
本革シート(赤) 前席ヒーター&ベンチレーション TRD4本マフラーレクサス認定中古車(CPO) 当店にて継続的に点検等のご利用が可能な方への優先販売とさせていただきます。
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レクサス
19インチアルミ 三眼LEDライト 本革シート 寒冷地仕様レクサスUCAR(非CPO) 当店にて継続的に点検等のご利用が可能な方への優先販売とさせていただきます。
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レクサス
頭金0円で最長96回までローンがご利用可能です!全国販売可能です☆総額はお気軽にお問い合わせ下さい!!!
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レクサス
CPO【2年間走行無制限保証】1年間延長保証(有償)レクサス認定中古車レクサスHPご覧ください「レクサスCPO福岡東」で検索
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ご遠方のお客様もお気軽にお問い合わせください☆全国の提携工場で対応可能☆車検無し車両の場合は、車検取得費用を含めた支払総額を表示しています。
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千葉県
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ミニバン・SUV・セダン・軽 幅広いラインナップ!お好きな車がきっと見つかります
カーセンサーアフター保証取扱店
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カーセンサーアフター保証取扱店
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◆まずはお気軽にお電話ください!【0078-6002-142269】◆当店自慢の一台です!中古車は一物一価なので、早い者勝ちです。お早目のご検討をおすすめいたします!◆
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OP★サンルーフ OP★角型3眼LEDヘッドライト OP★BSM/RCTA OP★ソナー「セーフティシステム+」 フレアレッド革スポーツシート 10.3型ナビ バックカメラ 19インチAW
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1オーナー禁煙車! OP★TRDエアロダイナミクスPKG(ブラックエディション)OP★マクレビ OP★BSM/RCTA OP★ソナー OP★角型3眼LED OP★インパネ加飾 OP★オレンジキャリパー
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ワンオーナー禁煙車 OP★TRDエアロ&マフラー&カーボンリヤスポイラーOP★SR OP★角型3眼LED OP★BSM OP★ソナー OP★ブレーキキャリパー OP★本アルミインパネ加飾 白革
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◆セーフティシステムプラス◆純正SDナビ フルセグTV◆CD DVD SD Bluetooth◆バックカメラ◆サンルーフ◆黒革シート◆シートヒーター/エアシート(前席)◆パワーシート(前席)◆シ
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3眼角形LEDヘッドライト レクサスセーフティシステムプラス パドルシフト10.3インチワイドナビモニター TV バックカメラ 白革ベンチレーション付パワーシート ETC2.0
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レクサス
全国どこでも陸送対応! TRDフルエアロ TRD四本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール クルーズコントロール BSM 赤革シート シートヒータ&エアコン
月額(24ヵ月リースの場合)
4 .95 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
レクサス
全国どこでも陸送対応可能!三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール TRD4本出しマフラー シートヒータ&エアコン フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth Blu-ray
月額(24ヵ月リースの場合)
5 .87 万円
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
5点
2017/09/06投稿
「RC」は、「F」を頂点とし、「350」と「300h」のモデルが存在します。 私が所有しているモデルは「300h」。 直列4気筒:2500cc程度のエンジンと、500cc程度のモーターを搭載した、 「RC」の中では唯一の「ハイブリッドモデル」となります。 走りだけでなく、お財布にも優しいバランスの取れたモデルだと思います。 カタログ燃費が、「23.2km/L」であり、 実燃費は、カタログ燃費の「70%程度」とのことですので、 「23.2km/L」*「0.7」=「16.24km/L」となります。 私の「RC」の納車時期は、秋終わりの11月であったという点。 また、「ムーンルーフ」といった、重量のあるMOPを含めた「フルオプション」の影響もあり、 現在に至るまでの総走行距離:約4,500kmの燃費は、「14.5km/L」です。 通勤メインで使用しており、朝晩の強めの暖房。 渋滞が多い区間を通過しますので、その点を考慮しますと、想定内の燃費ではないでしょうか。 総走行距離の大半を「Nomalモード」で走行しており、 「EVマーク」が付く、「滑空走行」をイメージして走行しております。 (※)もちろん、周辺の車に迷惑が掛からない範囲で走行しております。 「Nomalモード」の加速感は、正直、「もっさり」と言ってしまわざるを得ません。 「SPORTモード」に切り替えれば、加速感は段違いに上がりますが、 「ハイブリッド」の特性である、「エコ」から逸脱してしまう状態になるため、 個人的には、その使い分けに苦心しているところがあります。 今まで「ハイブリッド車」を所有していなかったため、「ハイブリッド車」を意識してしまうあまり、 「スポーティな走行に抵抗を感じているのでは?」と感じるシーンが随所にあり、 この抵抗を乗り越えなければ、「RC」本来のパフォーマンスを引き出せないと感じております。 実際、今までの走行の中で、エンジンを3000回転以上回した記憶がないため、 折角、剛性感の高い車に乗っているのにもかかわらず、 慎まし過ぎる程?に、ゆったりとした走りをするようになった気がします。 純粋な「ガソリン車」から、「ハイブリッド車」に乗り換えたオーナー様も、 私と似たようなケースに陥ったことはあるのか分かりませんが、 私が・・・「「RC」は、言うほど楽しい車ではないな・・・。」 と感じている最大のポイントは、「ハイブリッド車」故の、 「エコ運転」を、運転手に迫るシステム設計に、「抵抗感」を抱いているからかもしれません。 この「抵抗感」を乗り越えた先に、「RC」の動力性能において、更なる真価があるとすれば、 現時点で動力性能に明示的な点数を与えることは控えるべきなのだと判断致しました。
Kenjiさん(神奈川県)
レクサス RC
4点
2022/01/21投稿
4点
2019/02/23投稿
5点
厳選の高品質在庫と吟味した価格!お客様に安心・満足をご提供致します。
5点
販売エリアは全国対応OK!遠方のお客様でも安心してご購入できる事をお約束致します!
5点
レクサスとの出会いを通じて「高級の本質」をお届けしたい。
5点
高級車が勢揃い!高年式・低走行の良質車専門店で安心と満足をご提供致します。
メーカーをまたいで複数選択が可能です。(最大10件まで)
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購入した販売店:ガリバー 南仙台店
レクサス RC
(2024/04購入)