マツダ プロシードマービー(北陸・甲信越)の中古車

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マツダ プロシードマービー 2.5 4WD

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支払総額 175.2万円
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マツダ プロシードマービー 2.5 ディーゼルターボ 4WD

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マツダ プロシードマービー 2.5 4WD

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支払総額 120万円
本体価格 99.0万円
マツダ プロシードマービー 2.5 4WD

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支払総額 135万円
本体価格 110.0万円
マツダ プロシードマービー 2.5 4WD

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支払総額 181.4万円
本体価格 159.0万円

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ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAII

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支払総額 66.8万円
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ダイハツ タント 660 X

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支払総額 79.9万円
本体価格 69.8万円
ホンダ フリード 1.5 クロスター 4WD

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支払総額 331万円
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支払総額 54.2万円
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ダイハツ タフト 660 G 4WD

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支払総額 149.8万円
本体価格 145.9万円

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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
172.3~221.8万円
‐‐‐万円
3.5
4~5人
3~5ドア
全高
1.69m~1.74m
全幅
1.7m~1.78m
全長
3.81m~4.09m
ホイールベース
-m
-
1995~2493cc
4WD
163~171.5万円
3.6
4人
2ドア
全高
1.69m
全幅
1.71m
全長
4.92m~5m
ホイールベース
-m
-
2605cc
4WD
196.4~275.1万円
3.7
5人
5ドア
全高
1.71m~1.76m
全幅
1.79m~1.83m
全長
4.4m~4.47m
ホイールベース
-m
-
1988~2967cc
FF、4WD
193.8~306.7万円
3.7
5人
5ドア
全高
1.67m~1.74m
全幅
1.79m
全長
4.49m~4.64m
ホイールベース
-m
-
2999~3165cc
4WD、FR
224.4~390.5万円
3.5
4~7人
3~5ドア
全高
1.84m
全幅
1.75m~1.84m
全長
4.23m~4.78m
ホイールベース
-m
-
2999~3494cc
4WD
268.7~348.3万円
3.9
5人
5ドア
全高
1.72m~1.75m
全幅
1.84m
全長
4.67m~4.68m
ホイールベース
-m
-
2953~3274cc
4WD、FR
215.5~244.8万円
3.7
5人
5ドア
全高
1.75m
全幅
1.77m
全長
4.59m
ホイールベース
-m
-
3059cc
4WD
161.7~187万円
3.4
2~5人
2~4ドア
全高
1.68m~1.71m
全幅
1.69m
全長
4.5m~4.91m
ホイールベース
-m
-
2771cc
4WD
156.9~237.1万円
3.6
5~7人
5ドア
全高
1.43m~1.49m
全幅
1.69m
全長
4.59m
ホイールベース
-m
-
1597~1998cc
FF、4WD
193.9~246.2万円
3.7
5人
3~5ドア
全高
1.7m~1.75m
全幅
1.79m~1.82m
全長
4.25m~4.31m
ホイールベース
-m
-
2999~3165cc
4WD

プロシードマービーに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 利用しやすい

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    安定した性能を発揮させて運転することが出来るので、かなり利用価値が高い

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

  • 大きい

    総合評価

    4

    2013/03/25投稿

    室内がかなり広めに作られているので開放感あふれる走りが出来るのが良い

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

  • 快適さがうり

    総合評価

    4

    2013/03/21投稿

    乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

評価の低いレビュー・評判

  • レア

    総合評価

    2

    2013/02/12投稿

    生産が終了して10年になりますので、興味を持たれていれば今がギリギリのタイミングではないでしょうか?今のところ部品はまだあるようです。

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

  • とくになし。

    総合評価

    3

    2013/03/22投稿

    この車、生産終了後10年以上経ってからわざわざ探して買いました。MC以後は良く言われている取廻しの悪さ等、全然気になりません。以前はテラノ(D21)でしたが、むしろ良いかと思えるくらい普通になっています。でもボディの長さへの注意は必要。 内装もシンプルで飽きも来ず、必要な物は装備有りで充分です。私は不足と思われるところは自分で少しずつセットアップしています。グローブボックス照明、PWスイッチ照明、荷室に12V電源ソケット増設等・・  経年劣化や消耗品を除いては、他車(他社)に比べて壊れる部分が多いとは特に感じません。 街中ばかりをチョコチョコ走ると燃料計の下がりはさすがに早いですが、長距離を一定ペースだと特に燃費も悪いと言うほどの事も無いと思います。 ただ外観に比して、室内スペースは案外狭く、2列目足元等は少々厳しいですね。

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

  • 長い車です

    総合評価

    3

    2013/02/13投稿

    現場車として使っていました。それほど大きさは感じさせませんが、無駄に長い感じが強いです。特にホイールベースが長いので、オフロードはあまり得意ではありません。当時では、テラノやサーフのような感じではなく、トラックから抜け出せていない、乗用車的には問題のある面もあります。

    ゲストさん

    マツダ プロシードマービー

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    総合評価

    5

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  • RUSIT performance ルージットパフォーマンス
    総合評価

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