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アテンザワゴン(宮城県)の中古車・中古車情報
マツダ アテンザワゴン（宮城県）の中古車
5台
5台
- ステーションワゴン
- 紺
マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ BOSE ナビ バックカメラ ETC 白革
ドライブレコーダー☆BOSEサウンド☆マツダコネクト☆バックカメラ☆ETC☆白革シート☆レーダークルーズコントロール☆前後シートヒーター☆ステアリングヒーター☆LEDヘッドライト☆
- 年式
- 2017(H29)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 2026(R08)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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宮城県
仙台市泉区
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カーセンサーアフター保証取扱店
- ステーションワゴン
- 赤紫
保証の種類を表示しています
マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV再生 バックカメラ クルコン
アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ナビ TV再生 バックカメラ スマートキー 電動シート ルーフレール シートヒーター レーンアシスト
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 10.5万km
- 車検
- 2026(R08)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- ステーションワゴン
- 真珠
保証の種類を表示しています
マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 東海仕入 クルコン Bluetooth フルセグ
- 年式
- 2013(H25)
- 走行距離
- 8.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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- ステーションワゴン
- 赤紫
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マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ
- 年式
- 2016(H28)
- 走行距離
- 11.2万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロア6AT
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- ステーションワゴン
- 青
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マツダ
アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビBカメラETCスペアキーバトルシフト
- 年式
- 2014(H26)
- 走行距離
- 14万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2200CC
- ミッション
- フロアMTモード付6AT
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アテンザワゴンに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2013/03/25投稿
先代よりもサイズが大きくなって、取り回しが大変のように感じるが、意外と運転しやすい。マツダのフラッグシップらしい車に仕上がっています。
ゲストさん
マツダ アテンザワゴン
-
総合評価
4点
2023/05/28投稿
２０１９年モデル（後期・最後のアテンザ）ＭＴ６です。 ４０年ぶりくらいのマニュアル車になります。 ＭＴ車が欲しく 探し回りましたが 排気量が大きく（２Ｌ以上）年式が新しく 走行距離が少ない！ この条件下では８６（BRZ）くらいしか選択がありませんでした。 BRZで予算内で買えそうな物があり決め掛けていましたが やはり居住性も欲しく 行き着いたのがアテンザでした。 とは言え購入店（マツダU-car）は200kmも離れており 購入出来るのか？からのスタートでした。 近くで買うよりは色々と面倒でしたが営業マン（ﾍﾞﾃﾗﾝ）の配慮などで上手く買う事が出来ました。 なにしろ４台しか無かった代物で（年数と距離）この出会いはラッキーとしか言えません。 購入３日目ですが大満足です。
アコスさん（長野県）
マツダ アテンザワゴン
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2017/09/11投稿
とりあえず乗り始めたので８年くらいは乗るつもりですが、積極的に人に進めようとは思いません。特に、車にこだわりがない人には加速など無用の長物かもしれません。そのうえ、メンテナンスが大変です。やはり、普通のガソリン車のほうがよかったと思いました。
hiro4さん（埼玉県）
マツダ アテンザワゴン
アテンザワゴンの関連情報
アテンザワゴンの最新モデル情報
内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上
フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）」の採用など、安全性能の向上も図られている。（2018.6）
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アテンザワゴン(5)
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