アテンザワゴン(佐倉市)の中古車・中古車情報

マツダ アテンザワゴン(千葉県・佐倉市)の中古車

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マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

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支払総額 128.8万円
本体価格 124.1万円
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支払総額 116.2万円
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支払総額 78.6万円
本体価格 64.0万円
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

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支払総額 169.9万円
本体価格 160.4万円
マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 74.8万円
本体価格 59.8万円

こちらの検索条件: 千葉県の中古車 (27297台ヒット)

三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD

三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD

支払総額 164.8万円
本体価格 149.8万円
マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ

マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ

支払総額 214.8万円
本体価格 209.7万円
ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル

ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル

支払総額 189.8万円
本体価格 185.5万円
トヨタ スペイド 1.5 F

トヨタ スペイド 1.5 F

支払総額 42.8万円
本体価格 34.8万円
アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD

アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼル...

支払総額 803.9万円
本体価格 778.0万円

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頭金
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ボーナス払い
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年式
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走行距離
9.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

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月額(24ヵ月リースの場合)

2 .92 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2015 (H27)
走行距離
9.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

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クチコミ評価:-


アテンザワゴンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 欧州ワゴンに勝てる

    総合評価

    5

    2013/03/25投稿

    先代よりもサイズが大きくなって、取り回しが大変のように感じるが、意外と運転しやすい。マツダのフラッグシップらしい車に仕上がっています。

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • MTが楽しめる唯一のスポティーワゴン

    総合評価

    4

    2023/05/28投稿

    2019年モデル(後期・最後のアテンザ)MT6です。  40年ぶりくらいのマニュアル車になります。 MT車が欲しく 探し回りましたが 排気量が大きく(2L以上)年式が新しく 走行距離が少ない! この条件下では86(BRZ)くらいしか選択がありませんでした。 BRZで予算内で買えそうな物があり決め掛けていましたが やはり居住性も欲しく 行き着いたのがアテンザでした。 とは言え購入店(マツダU-car)は200kmも離れており 購入出来るのか?からのスタートでした。 近くで買うよりは色々と面倒でしたが営業マン(ベテラン)の配慮などで上手く買う事が出来ました。  なにしろ4台しか無かった代物で(年数と距離)この出会いはラッキーとしか言えません。 購入3日目ですが大満足です。

    アコスさん(長野県)

    マツダ アテンザワゴン

  • よろこべる

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

評価の低いレビュー・評判

  • スポーティー

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • 広い空間

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • こだわりがある人以外に積極的に勧められません。

    総合評価

    3

    2017/09/11投稿

    とりあえず乗り始めたので8年くらいは乗るつもりですが、積極的に人に進めようとは思いません。特に、車にこだわりがない人には加速など無用の長物かもしれません。そのうえ、メンテナンスが大変です。やはり、普通のガソリン車のほうがよかったと思いました。

    hiro4さん(埼玉県)

    マツダ アテンザワゴン

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内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上

フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。(2018.6)

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